Not logged in | Log in | Sign Up
Zmiana jak najbardziej na plus, Irex robił sobie jaja zarówno jeśli chodzi o jakość taboru jak i kierowców.
Jedno tylko co mnie zastanawia - co było przyczyną, że w większości Mazów, wewnątrz śmierdziało ropą?
Może nieszczelna komora silnika przez co spaliny dostawały się do środka? W Pawelcowym #170 strasznie dawało się to odczuć.