Comments

• patryk5254 (2022-05-21 01:21:10.093163)

  Jest szansa spotkać ten wóz w przyszłym tygodniu?

   
• Kamil Wojewski (2022-05-21 09:44:47.316979)

  +1

  Jeśli nie zostanie naprawione Volvo to jak najbardziej tak.

   
• Da (*.dynamic.mm.pl) (2022-05-21 10:26:44.785134)

  Są to wyniki dbałości o wozy. Wczoraj też na Z zepsuł się 4251, wyjechał za niego 5257, potem 4252 za którego wszedł 4251.

   
• XO (*.play-internet.pl) (2022-05-21 10:48:59)

  No to 7051 zrobiono konkurencję

   
• 

  Wave (2022-05-21 12:14:33.279005)

  Dobrym stymulantem powinny być kary

   
• 

  TranslatorPS (2022-05-21 12:47:07.916812)

  +1

  I to jest niezły paradoks, bo w pewnym momencie mówiło się, że radomski Irex ma najlepiej utrzymane wozy - kartony - ze wszystkich czterech operatorów (jestem gotów stwierdzić, że wciąż to pierwsze miejsce utrzymują na przemian z Autosanami Michalczewskiego). Widać tą niemałą różnicę pomiędzy kontraktem na nówki a biedaumową na jazdę demobilem, i to mimo słynnego podejścia ZKM Gdynia do tematu kontroli.

   
• Da (*.dynamic.mm.pl) (2022-05-21 13:27:04.508928)

  A dziś na Z/2 w zamian za 4251 jedzie 5250 od 1h.

   
• 

  Misiek194 (2022-05-21 15:37:40.111264)

  +2

  TranslatorPS: Akurat na linii S Irex ma umowę na nówki, a sytuacja jaka jest wynika z prób wygrywania przetargu za wszelką cenę i jeżdżenia za miskę ryżu. Czym to się kończy będzie można się wkrótce przekonać na kolejnym przykładzie.

   
• 

  Wave (2022-05-22 10:52:00.444564)

  +1

  Ornowski jeździł za niskie stawki, już nie jeździ. Warbus jeździł za niskie stawki, już nie jeździ. Myślę, że trzeba obniżyć jeszcze bardziej stawki w następnych przetargach. Najlepiej Nówka, z klimą, z pełnym wyposażeniem, jakie tylko fabryka może dać i stawką jak za 20 letniego trupka. No wiadomo i tylko full elektryki

   
• 

  TranslatorPS (2022-05-23 14:00:27.119993)

  @Misiek194: i mniej więcej to samo jest w Radomiu, ale z Michalczewskim, który przez skrajnie dumpingową stawkę ("byleby tylko utrzymać jakiś kontrakt u siebie") mało co ma na kierowców i ma problem z ich utrzymaniem w firmie - do tego stopnia, że parę tygodni temu musieli oddać jeden dwuzmianowy obieg do MPK, bo nie mieli na tyle swoich ludzi żeby obstawić komplet służb. Pod względem wozów akurat u nich sytuacja wygląda w porządku, bo mają ledwo czteroletnie M12LF, ale i tak powoli zaczynają się rodzić myśli, ile zajmie aż będą zmuszeni pójść po śladach lubelskiego Warbusa.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: