Not logged in | Log in | Sign Up
Podobno jest jakaś afera z tymi Autosanami, bo MZA nie chcą ich odebrać.
To ciekawe, bo 13 września zarejestrowano kolejnych 5 sztuk, które stały ponad 2 tygodnie na placu i ponoć pojechały do Warszawy. Wczoraj (tj. wg. stanu na 17.09.2022) na placu w Autosanie stoją kolejne 4 przeguby jeszcze bez rejestracji. A co do afery - podobno 7805 i 7808 się przypaliły, stąd MZA miało wstrzymać odbiory do czasu wyjaśnienia sprawy. Chociaż z tego co wiem wielkich strat nie było. Poszedł samozapłon w komorze silnika od przegrzania się silnika (takie mam informacje) dość szybko ugaszony przez system zapobiegający pożarowi. Natomiast inna kwestia, że Autosan otrzymał listę usterek w tych już jeżdżących Sancity 18LF i Autosan będzie je poprawiał w ramach gwarancji. W każdym razie oni chcą te wszystkie 90 sztuk dostarczyć i robią cały czas choć kary umowne będą niemałe.
Adrian niepotrzebnie likwidowali dachową wentylację. Powinno być jak w Solbusach. Porządny dachowy wywietrznik silnika a nie mały grzybek. Wielu już mówiło że brak tej wentylacji się zemści.
@Kubi : To niestety problem wszystkich Sancity. Źle rozwiązanie chłodzenie silnika powoduje jego systematyczne przegrzewanie. Przy nieodpowiednim serwisowaniu (oszczędnościach) lub zbyt intensywnej pracy może dojść do pożaru. Zresztą pamiętasz zapewne pożary Sancity 9LE w Warszawie. Powód we wszystkich przypadkach ten sam : samozapłon spowodowany przegrzaniem Cumminsa. Zresztą sanockie Sancity 12LE z tego powodu wiosną/latem jeżdżą z podniesioną tylną klapą. W innym przypadku któryś z nich pewnie też by tak skończył.
@Adrian -słyszałem że autosan już i tak podobno kończy z produkcją autobusów to pewnie już nie mają ochoty na zmiany konstrukcyjne. Podobno będą tylko produkować dla wojska. Narodowy producent autobusów to ma być teraz ARP. Wiesz może czy to prawda?
Jak na razie nic nie wskazuje na to, że Autosan miałby kończyć z produkcją autobusów. Chociaż kto ich tam wie. Może to chaotyczne zarządzanie fabryką do tego zmierza ?