Not logged in | Log in | Sign Up
Out Of Scope
1164527
:
2
2
Uploaded: 2022-10-01 17:27:51
Width: 1400, Height: 930
File size: 952.67kB
File size: 952.67kB
20 june 2020 - Olsztyn, zajezdnia. I stoi tu nieużywany od marca😔.
Odstawienie go na czas nieokreślony spowodowane jest zawieszeniem funkcjonowania ciepłego guzika, gdzie jest to możliwe.
958 jest jedynym wozem w taborze, w którym kierowca nie może otworzyć drugich drzwi, tylko musi zrobić to pasażer. W pozostałych autobusach, w których niemożliwe jest otwarcie drzwi przez kierowcę, dotyczy to tylko trzecich drzwi, a otwarcie drugich umożliwia znajdujący się na pulpicie przycisk wózka inwalidzkiego, który oprócz ich otwarcia sprawia, że się nie zamkną. Tutaj tego przycisku nie ma, bo drzwi nie zamykają się automatycznie.
Jest to jedyny autobus, w którym ciepły guzik musi pozostać w użytku, a to nie podoba się zarówno pasażerom, jak i kierowcom.
Pasażerowie przez to, że muszą dotykać przycisków otwierania drzwi, pisali skargi do ZDZiT-u, który dał temu MAN-owi bana na wyjazd z zajezdni. Gdyby wyjechał na linię, obsługa każdego kolejnego przystanku dokładałaby kolejne minuty do ciągle rosnącego opóźnienia, spowodowanego brakiem spostrzegawczości, umiejętności czytania i logicznego myślenia u przeciętnego pasażera, co widoczne jest to już teraz w autobusach z trzecimi drzwiami otwieranymi ciepłym guzikiem, gdzie tylko około 10% ludzi od razu wie co zrobić, a z 30% domyśla się po kilku sekundach. Pozostali stoją i się patrzą, a po ostatecznym wejściu, gdy inni pasażerowie zlitują się nad nimi i wcisną ten przycisk od wewnątrz, patrzą się wrogo na kierowcę, ale najczęściej idą lub biegną do drugich drzwi. Aktualnie autobus jest ostateczną rezerwą, ale prawdopodobnie nie wyjedzie do wznowienia funkcjonowania ciepłego guzika. Co ciekawe, mimo że nie ma szans na wyjazd z zajezdni, został przystosowany do wyjazdu na linię.
[ opis na stan daty wykonania zdjęcia]
Odstawienie go na czas nieokreślony spowodowane jest zawieszeniem funkcjonowania ciepłego guzika, gdzie jest to możliwe.
958 jest jedynym wozem w taborze, w którym kierowca nie może otworzyć drugich drzwi, tylko musi zrobić to pasażer. W pozostałych autobusach, w których niemożliwe jest otwarcie drzwi przez kierowcę, dotyczy to tylko trzecich drzwi, a otwarcie drugich umożliwia znajdujący się na pulpicie przycisk wózka inwalidzkiego, który oprócz ich otwarcia sprawia, że się nie zamkną. Tutaj tego przycisku nie ma, bo drzwi nie zamykają się automatycznie.
Jest to jedyny autobus, w którym ciepły guzik musi pozostać w użytku, a to nie podoba się zarówno pasażerom, jak i kierowcom.
Pasażerowie przez to, że muszą dotykać przycisków otwierania drzwi, pisali skargi do ZDZiT-u, który dał temu MAN-owi bana na wyjazd z zajezdni. Gdyby wyjechał na linię, obsługa każdego kolejnego przystanku dokładałaby kolejne minuty do ciągle rosnącego opóźnienia, spowodowanego brakiem spostrzegawczości, umiejętności czytania i logicznego myślenia u przeciętnego pasażera, co widoczne jest to już teraz w autobusach z trzecimi drzwiami otwieranymi ciepłym guzikiem, gdzie tylko około 10% ludzi od razu wie co zrobić, a z 30% domyśla się po kilku sekundach. Pozostali stoją i się patrzą, a po ostatecznym wejściu, gdy inni pasażerowie zlitują się nad nimi i wcisną ten przycisk od wewnątrz, patrzą się wrogo na kierowcę, ale najczęściej idą lub biegną do drugich drzwi. Aktualnie autobus jest ostateczną rezerwą, ale prawdopodobnie nie wyjedzie do wznowienia funkcjonowania ciepłego guzika. Co ciekawe, mimo że nie ma szans na wyjazd z zajezdni, został przystosowany do wyjazdu na linię.
[ opis na stan daty wykonania zdjęcia]
Out Of Scope
Comments
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,1164527,0,MAN_NL283_958.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/344/1164527.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,1164527,0,MAN_NL283_958.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/344/1164527.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>