Not logged in | Log in | Sign Up
Jaki będzie jego warszawski numer?
Szrot to solaris, te są dobre
@Wacek Nie nie są dobre. Różni kierowcy z R-3 wolą bardziej 77xx niż to coś z Sanoka, do tego dodając liczne wady i już bodaj dwa pożary, to jednak Solaris jest dużo lepszy.
Tak masz rację, pomyliły mi się marki. Autosany to też szroty.
Fanboye złomolarisa wiele zrobią by wybielić ich kochaną markę...
Ależ to brzydkie i toporne. 2000 rok już minął
I oczywiście stawianie Świętych Kierowczyków przez MKMów w roli półboga. Komedia
Ehh dzieci dzieci, widać syfiarstwo się szerzy jak nie wiem co. Jakby rzeczywiście dwa miały się zjarać, to byłoby o tym głośno. Poza tym miałem okazję nimi jechać i pomimo średniej jakości wykonania, są wygodne i zrywne.
@wacek: szrot stoi w twoim garażu.
@xwj: ty tak serio czy na niby? nikt tu nikogo / niczego nie wybiela tylko pisze jak jest ale ty widać masz chory umysł na punkcie marnego auta niemieckiego
@Matel6380 Głośno o tym nie było, gdyż oba przypadki zostały bardzo szybko ugaszone i nikt nie zdążył podłapać tematu, co niezmienia faktu, że to miało miejsce, a dokładniej:
7805 dnia 31.08
7808 dnia 1.09
Co do wygody to bym polemizował, z punktów widzenia kierowców koszmarny słupek ograniczający widoczność czy lodówka zamontowana w beznadziejnym miejscu. A z perspektywy pasażerów, wozy sprawią wrażenie, jakby miały się zaraz rozpaść swoją tandetą. Nie jest normalne, aby w kilkunastodniowym autobusie odklejały się wiatrołapy czy pojazd wchodził w ogromne wibracje poczas postoju na włączonym silniku.
To że uruchomił się system samodzielnego gaszenia, nie oznacza że był pożar. Gdyby się zjarały, to w kolejnych dniach raczej nie wyjechałyby na linie, nieprawdaż? A jeżdżą.
To są pierwsze przegubowe Autosany, więc nie ma co oczekiwać cudów. Na poziomie Solarisa czy Mercedesa to one nigdy nie będą. Są to typowe autobusy budżetowe dla małych i średnich miast. Mimo to jak na polski produkt tragedii moim zdaniem nie ma. Zresztą niewykluczone, że Autosan przestanie produkować autobusy i skupi się na wojsku.
@Sanoczanin : Kto powiedział, że przestanie ? Oficjalnie nigdzie takiej informacji nie ma.
@Wacek : Nie wiem dokładnie. Ostatnio nowe wozy miały kartki montażowe który to egzemplarz w kolejności, ten nie ma.
Dziękuję Adrianie za merytoryczną odpowiedź.
@alojz O ile dobrze pamiętam, to wtedy kilka dni żadnego nie było na mieście/ewentualnie były w niewielkich ilościach na szczytch (analogicznie jak było po pożarach BTSów).
@Rafał625: Za przeproszeniem, ale mało mnie interesuje co święty kierowca sądzi. Dla mnie najważniejsza jest moja opinia o czymś. A jeśli chodzi o pożary, na 100% byłaby informacja gdziekolwiek o tym (w pierwszej kolejności na TVP żeby dowalić Trzaskowskiemu), a jeśli nie ma nigdzie o tym, to jest taki sam mit jak w przypadku rzekomych pożarów solarisów w Toruniu i Gorzowie.
No nie da się ukryć że najwięcej spaliło się solarisów. Autosany się jakość nie palą. Przypadek?
@Matel6380 Już to widzę, jak TVP pisze o problemach z narodowym Autosanem, to nie wpisuje się w narodową propagandę. A co do tego co napisałem o wadach z pozycji kierowcy, to nie jeden kierowca o tym mówił.
Obecnie jedyny plus tego kontraktu to kolejne darmowe sztuki, za pieniądze z kar umownych.
A kto powiedział, że muszą jechać po państwowej fabryce? Wystarczy uderzyć w właściciela pojazdów, czyli spółkę miasta.
Nie pojadą w Autosanie w TVP z prostego powodu - oni czy ktoś się z tym zgadza czy nie mają na Autosana wyrąbane o czym świadczy usilna promocja ARP i szybkość z jaką wprowadzają kolejne prototypy oraz brak praktycznie jakichkolwiek inwestycji w park maszowynowy w Sanoku. Autosan ma paść i pewnie z czasem padnie, a w eter puści się opinię poniekąd słuszną, że nie potrafili robić autobusów. Tylko sorry, pracująć na przestarzałych tokarkach i nie mając nowoczesnych linii montażowych niewiele można zrobić, a własciciel ma to gdzieś.
Poza tym jeśli już w Autosana prędzej uderzyłby TVN. Pomijam to, że medialne pranie brudów nic nie daje. Arrivę w mediach maglowano tyle czasu i co ? i nic, jeżdżą dalej.
Wacek, a ile jest Solarisów, a ile Autosanów? Problemem jest kwestia utrzymania, z resztą większość autobusów co płonie ma więcej niż 4 lata i płoną przedstawiciele wszystkich większych marek.