Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
3 april 2021 - Białystok, ul. Piotra Ściegiennego.
Pierwsza połowa 2022 roku zakończyła eksploatację jednych z kluczowych na białostockich ulicach typów autobusów - Solarisów II generacji. KPKM pozbyło się również ostatnich sztuk przegubowych MAZów, co zakończyło udział pojazdów z wysoką podłogą w ruchu liniowym - wprawdzie nadal pozostał Jelcz PR110M w KZK, ale od kilku lat nie opuścił zajezdni.
Poniżej lista wycofanych pojazdów:
KPK: #650 - MAN NG313 Lion`s City G;
#784 - MAN NL273 Lion`s City;
#785 - MAN NL283 Lion`s City;
#787 - MAN NL253 Lion`s City Hybrid.
KPKM: #809 - МАZ 105.065;
#811 - МАZ 105.065;
#812 - МАZ 105.065;
#897 - Solaris Urbino 18 II;
#901 - MAN EL283 Lion’s City T.
KZK: tabor pozostał bez zmian
Dwa z wyżej wymienionych MANów - widoczny na zdjęciu #901 oraz #784 z KPK - przekazano pod koniec marca na Ukrainę, do Lwowa.
Z tego grona #784 szkoda najbardziej. Do końca był w bardzo dobrym stanie. #901 awaryjny, ale jak trzeba było to ratował sytuację. Oba wozy będę wspominać za ich dynamikę - jak się je przycisnęło to szły jak burza.