Not logged in | Log in | Sign Up
Manufacturer Name: | Scania |
Chassis: | Scania CR111 |
Body: | Scania CR111 |
Engine: | Scania D1104 C07 11021cm3 |
Gearbox: | ZF 2HP45 |
Design Of Doors: | 2-2-0 |
Ale ładne to cacko. A teraz mam grzeczne pytanie: Czy krakowskie MPK zamierza odkupić Scanię CN94UB ze Słupska, czy z Olsztyna jako rekompensatę za niezachowanie rdzennie krakowskiej OmniCity CN94UB?
@Kasper1996 ze Szczecina: To zawsze możesz taką odkupić i zachować. Nikt nie widzi w tym problemu.
W sumie bliźniacze Sztokholmy były aż trzy: #47715, #47717, #47743 :>
A w Krakowie nie było jednej zachowanej Scanii CR111?
Była, ale albo leży martwa na tyłach MIMu albo już dawno nie istnieje. O ta: http://phototrans.pl/15,3534,8873.html
47716 też był taki sam jak 47715 i 47717. Wnętrze miały takie samo jak 5291. 47743 to był jeden z najstarszych egzemplarzy, z początku produkcji CR111, miał starszego typu światła, podobnie jaki ex-47745 widoczny tutaj:
http://open.phototrans.net/14,278194,0,Scania_CR111_11.html
@Krystian: Żyje ale jest w agonalnym stanie, stoi w hali MiMu
Tak patrzę w spis to ten autobus miał znaczenie totalnie epizodyczne w historii krakowskiej komunikacji zbiorowej. Było ich tylko 7 sztuk jeżdżących 4 lata?
Rozumiem, że się trafiła dobra sztuka, którą niedużym kosztem można przywrócić do życia i mieć ciekawego oldtimera.
Chyba wozy pomyliłeś. CR111M i CR111M59 łącznie było 52 sztuki i jeździły od 1991 do 1997 roku. Pewnie chodziło Ci o CR112, którą mam nadzieje że kiedyś MPK również pozyska. Owszem był to epizod ale miał ogromny wpływ na późniejszy zakup CLL i ALB.
Ostatni raz w Krakowie byłem w 1992 roku i pamiętam tylko niebieskie i czerwone ikarusy - sugerowałem się ilostanem na phototrans.eu