12 april 2023 - A dzisiaj przeniesiemy się do słonecznej Hiszpanii i zobaczymy kolejny wynalazek. Irizary I6, a w zasadzie jego zmodyfikowane wersję I6s, znałem już z Polski z połączeń Warszawa-Lublin, obsługiwanych przez Eurobus Malawa, jako podwykonawca PKS Przemyśl. Były to autobusy nowoczesne, zresztą zdjęcie kokpitu jednego z nich będzie w przyszłości. Podczas tegorocznego wyjazdu do Hiszpanii miałem styczność z jednym z pierwszych wyprodukowanych autobusów z serii I6, ponieważ konstrukcja ta premierę miała właśnie w 2010. Cały mój wyjazd, czyli wycieczki zaczynające się w Benidorm, jeżdżąc po całym regionie Walencji obsługiwała Firma Autocares Arabi trzema autobusami. Powyższym, PB na zabudowie Iveco, (o którym też kiedyś będzie) i i6S na Manie, o którym oczywiście też kiedyś będzie. Jeżeli chodzi o serię i6 to Geneza konstrukcji jest taka, że Irizar New Century, (o którym też kiedyś będzie xd) okazał się nie spełniać oczekiwań komfortowo-konstrukcyjnych producenta i zdecydowano się zastąpić go zupełnie nową konstrukcją. Mimo że, było to następstwo serii Century, to raczej można było przyrównać nową bryłę do serii PB, ponieważ miała charakterystyczny masywny Słupek B, dużą przednią szybę, trapezowe przednie światła oraz aerodynamiczny klimatyzator, który nie dość, że ma ładny opływowy kształt, to jeszcze poprawia rozkład ciężaru na osie. Z różnic można wymienić chromowaną listwę wzdłuż okien przodu, czego nie ma wersja PB i reflektory tylne zostały zaprojektowane od nowa. Autokary tego typu były, i są jako i6s, oferowane w wersji integralnej, co kiedyś będziemy mieli okazję jeszcze opisać, jak na również zabudowach podwozi: MAN, Scania, Volvo czy Mercedes-Benz. Autobus ze zdjęcia spełnia normę spalania Euro 5, ponieważ został wyprodukowany w czasach obowiązywania tej normy. Jest to wersja 12–3,7, której zresztą nie ma do wyboru na TWB. Takie oznaczenie bierze się to stąd, że ma 12 m oraz jest to autokar średnio-pokładowy, 3,7 oznacza wysokość. Jeżeli chodzi o moje wrażenia z podróży tego typu autobusem, to bardzo cicho pracuje silnik, są bardzo wygodne siedzenia, właśnie marki Irizar, w których niestety brakuje stolików, ale ilość gąbki w siedzeniach wynagradza wszystko oraz posiadają bardzo wydajna klimatyzację marki Hispacold. Jeżeli chodzi o miejsce pracy kierowcy, to w tego typu wozach różniło się od siebie, tylko zegarami, kolumną kierownicy i przyciskami obok, bo jak widzimy, tutaj mamy cały środkowy panel i kolumnę "Manowską, Scania ma zegary i kolumnę ze Scanii, Volvo z Volvo itd. Jednakże panel lewy i panel prawy mamy taki sam we wszystkich autobusach tego typu, co bardzo efektownie unifikuje te wszystkie wersje i kierowca jeżdżący Irizarem na Scanii, jak to ma miejsce w Polsce, (ponieważ wtedy Scania była dealerem tej marki w Polsce i dopuszczano praktycznie tylko i wyłącznie takie podwozia) nie będzie miał problemów ze sterowaniem autobusem na Manie, Mercedesie itd. W autobusie, w którym się znajdujemy, zabudowano zautomatyzowaną skrzynią biegów, oraz toaletę w zamkniętym układzie sanitarnym. Po krótkiej rozmowie z kierowcą, po angielsku, bo bardzo nie umiał, a ja nie umiem po hiszpańsku, każdy Hiszpan powie, że Irizary to bardzo komfortowe autobusy. Co więcej, widziałem, że kierowca używał retardera, który w sumie jest najgłośniejszym rzeczą w tym autobusie, ale dźwięk jest bardzo ładny jak w każdym "Manie". Wnętrze charakteryzuje się stosunkowo szerokim przejściem pomiędzy fotelami. Rozmieszczenie kratek klimatyzacji, również nie pozostawia nic do życzenia. O tego typu autobusach na pewno jeszcze porozmawiamy przy okazji innych podwozi i również ten opis, jak poprzednie, będzie tylko zajawką do tematu Irizara.

Comments

Jakub (2023-04-30 22:40:11.430332)
Dobry opis Co do drugiego zdania, powiedziałbym że Eurobus jest nie tyle podwykonawcą PKS Przemyśl, co po prostu obie firmy są w rękach jednej rodziny co wyjaśnia rotację wozów pomiędzy przedsiębiorstwami
kt4dt (2023-04-30 23:45:23.336108)
Coś tam jest między nimi. Miło słyszeć, że się podoba.

Send Your Comment

User functions

Share It:

MAN 18.360 HOCL-SD / Irizar i6 12.35 #5882 HBJ

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us