Not logged in | Log in | Sign Up
O, tak. W ten wlaśnie dzień, gdy zostało zrobione zdjęcie, Masza przyjechała do zajezdni, żeby wykonać "jazdę próbną", tj zrobić parę kółek po zajezdni, wypróbować ulubioną maszynę przed przejęciem jej dla jazdy liniowej.
Tutaj trzeba wspomnieć, że młode kierowcy od razu po ukończeniu nauki jazdy, mogą pracować tylko na liniach "lekkiego profilu" (tj na tych bez stromych zjazdów), a spośród linii, obsługiwanych przez zajezdnie nr 2, "lekką" jest tylko centralna dwójka — a w roku 2007 został wydany rozkaz o niedopuszczaniu wyjazdu solowych ziutków na dwójkę. Żeby otrzymać pozwolenie na pracę na liniach "ciężkiego profilu", młody kierowca musi przjeść przez stażowanie dodatkowe — ale tylko po kilku miesięcach pracy na linii "lekkiej". Do rzeczy, do kierowania przegubami młody kierowca też nie ma uprawnienia do pewnej pory, otóż na ten czas dla "młodych" w zajezdni nr 2 pozostawały tylko jumzy i tylko dwójka.
Otóż, stanem na dzień wykonania zdjęcia, Maria, przeszedłszy stażowanie, tylko niedawno otrzymała zezwolenie na pracę na ósemce, i wkrótce miała przejąć (i przejęła) 2167 jako stały wóz.
Tak, podsumując, 2167 na tym zdjęciu jeszcze słynnym nie został