Not logged in | Log in | Sign Up
Owszem, parę brygad (z 23 możliwych!) obsługuje R1.
Ciekawi mnie też, jak bardzo zemści się rzekome odstawienie Helmutów pod koniec maja...
Co do wydłużonej siódemki ma przebudowa Helmutów na jednokierunkowe? W kontekście obsługi zwykłej linii ilość taboru jest taka sama, za to liczba taboru niskopodłogowego jest większa. 😜
Natomiast hipotetyczna obecność pętli w centrum Zabrza nie rozwiązuje problemu gdzie skierować linię po stronie Bytomia. Do Chebzia nie pojedzie bo rozkopane, a gdyby było czynne to i tak zepsuli układ torowy w Łagiewnikach i nie byłoby możliwości bezproblemowego powrotu. Chorzów Rynek wymaga koordynacji z innymi liniami (Brak możliwości wyprzedzania w przypadku opóźnień), Chorzów Batory też rozkopany.
Stworzony potworek na niewtajemniczonych może robi wrażenie, ale to stary sprawdzony sposób. Pamięta ktoś jeszcze lato 2014? 🙃
Będzin wystawił parę składów (m.in. ten na zdjęciu), ale motorowi byli z Bytomia i Gliwic, bo R1 nie ma zapoznania trasy w tamte rejony. Podejrzewam, że gdyby nie remont ZUR-u, to tam zostałyby upchane wagony ze Stroszka, a tak to trzeba było się zmieścić jakoś w Gliwicach i w Katowicach, a resztę uzupełnił Będzin ze swojej rezerwy.
Gdyby nie remont ZUR-u, to rozsądnym byłoby też puszczenie linii 2 w relacji Gliwice - Batory, natomiast linii 7 w relacji Zawodzie - Batory.