Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 131.52kB
Comments
- PIOR (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-05-21 01:28:14)
taka duza bogata warszawa ma takie brzydkie stare tramwaje
- straphan (212.201.46.*) (2004-05-21 01:34:14)
Sprytny jestes tej... A zlom poniemiecki Warszawa ma? NIE.
Sam jesteś brzydki ;-P Akurat te tramwaje są ładniejsze i często bardziej funkcjonalne i mniej awaryjne od najpopularniejszego typu w polskich miastach... /kl
- cykel (*.tbcn.telia.com) (2004-05-21 01:46:38)
Do GT6 brakuje części zamiennych i lądują na złomie czasami niewiarygodnie szybko.
- Paweł Paruch (*.29.76.40.ipv4.supernova.orange.pl) (2004-05-21 08:41:59)
Tiaaa.... i niedługo się zaczną kasacje GT6 bo brakuje części zamiennych (drzwi chociażby).
Buhaha, i kto to mówi, że Warszawa złomowiskiem Polski?! Krakus! ROTFL
To już szybciej Wasze piękne miasto można do takiego przyrównać. Trupy z Norymbergii, niewiele lepsze z Wiednia...
Zapewniam Cię, że 13N jest najmniej awaryjnym tramwajem w W-wie (oprócz tyrystorów). A trupach pod tytułem GT6 nic nie chce słyszeć... Zobaczymy co będziesz mówił za ~5 lat, kiedy one wszystkie się posypią. 13N są w stanie dobrym i większość jest w lepszym stanie technicznym niż niejedna 105-ka. I nie brakuje do nich części, ale to już napisali inni... /kl- PIOR (*.internetdsl.tpnet.pl) (2004-05-21 10:33:43)
złom nie złom, ale za to niemeicki :P
zawsze bedzie lepszym zlomem bo zagraniczny
No właśnie ja (i nie tylko) nie jestem co do tego przekonany. Mówię, pogadamy za 5 lat... /kl
Cichooo dzieci :P Każdy ma tu swoją rację, każde miasto ma swoją specyfikę i dla każdego lepsze rozwiązanie jest inne. W Wawie najzwyklej w świecie nie ma potrzeby sprowadzania używek (no, chyba że za 10xx...) i jest oki. W Kraqu też jest okii - wymieniają jedne złomy na drugie (102 -> T4 -> GT6/E1 -> ??), jednocześnie pozbywając się największego przekleństwa o nazwie 105 na rzecz skunksów. I tu i tu tramwaje jeżdżą, więc o co się spierać?
Nie jest, ale zapewniam, ze przynajmniej Duewagowskie GT6/8 nie maja takiego kopa jak 13N... Zreszta - co sie klocimy. Vredny ma racje - obie polityki transportowe sa tak samo poprawne.
- Adam Nowak (*.wroclaw.dialog.net.pl) (2004-05-21 13:17:57)
Ale wy macie poważne problemy jak cholera
. Kłócić się, który tramwaj-złom jest lepszy. Porównywać złom do złoma. Krótko mówiąc: spierać się w temacie wyższości świąt Bożego Narodzenia nad świętami wielkanocnymi. Wy wszyscy nie macie racji: najlepsza jest eN-ka, a zaraz po niej Linke-Hoffmann :P. - vredny (*.tktelekom.pl) (2004-05-21 13:22:12)
Wojtek - nie kompromituj się lepiej. Po pierwsze, używaj języka polskiego, po drugiego pisanie o 13N per "syf" świadczy jedynie o Twoim kompletnym braku pojęcia w omawianej sprawie... A do Karola - nie dziwne, że 13N ma większego kopa od GT6/8, bo wszak w części elektrycznej jest nowocześniejsze! To wszka pełonprawny tramwaj szybkobieżny, a GT6/8 to taka hybryda, ni pies ni wydra
Adamie, Ty też nie masz racji - najpierw jest LH, potem długo, długo nic, eNka a później czarna dziura :P
- vredny (*.tktelekom.pl) (2004-05-21 15:04:28)
E1 to nic innego, jak Duewag produkowany w Austrii.
Jako Krakus wypowiem sie przeciwko moim mlodszym kolegom - otoz wg moich wiadomosci wagon 13N jest po pierwsze najlepszym polskim produktem tramwajowym, a po drugie 1000 razy bardziej wolalbym w krakowie miec 102jki i 13stki niz trupy z niemiec. My tez mamy swoje standardy techniczne i wcale nie uwazam ze gorsze niz niemieckie. zapamietajcie sobie raz i na jutro - niemcy sa praktyczni, nie dadza za darmo niczego co ma jakakolwiek wartosc...
- vredny (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2004-05-21 17:35:14)
Hehe - i kolejna skrajna, emocjalna i zrażona syndromem tzw. "miłośnika" opinia. Robi się coraz ciekawiej :P
Do wpekala: jeśli uważasz 102-ki za złomy, a 13-ki za "syf" (gloryfikując przy tym jakiś starszy złom z Niemiec), to widać, że nie masz zielonego pojęcia o tramwajach... /kl
Jeszcze raz do wpekala: kolego, kpisz czy raczysz żartować?! Cały czas uważam, że MAN-y/Duewagi w polskich warunkach to złomy! I zapeniam Cię, że jeżdziłem nimi nie tylko w Krakowie, Poznaniu czy Szczecinie, ale także w Niemczech, Rumunii, Austrii i kilku innych miejscach. Zdania nie zmienię, ponieważ sprowadzanie tego szmelcu do Polski (i zastępowanie nim np. 102-ek po NG w Krakowie) powoduje tylko pogorszenie sytuacji taborowej niektórych przedsiębiorstw, kłopoty ze zdobywaniem części zamiennych oraz pogorszenie średniej wieku taboru tramwajowego w .pl.
- Michał Kamiński (*.chello.pl) (2004-05-22 10:49:35)
"tzw", Vredny??? mysle ze nie Tobie oceniac moja dzialalnosc...
- vredny (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2004-05-22 16:30:24)
A kto się wadzi?
Michał, w którym miejscu oceniałem Twoją _działalność_??
Send Your Comment
User functions
