Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 176.05kB
Comments
Od siebie jeszcze dodam, że Koszalin za sprawą tych DABów ma niesamowity klimat. Jaki to był przeskok w 1993 i 1994 r z Jelczy i podobnych... A już komfort jazdy na tylnej kanapie DABem 7-1200L jest nie do przebicia
I jeszcze pytanie: czy DAB 12-1200B #1132 miał (ma) jakieś ograniczniki prędkości? Bo moja fascynacja do tych autobusów osiągnęła apogeum po pewnej genialnej jeździe tam i z powrotem do Unieścia w Boże Narodzenie bodajże 1998 roku. Dam głowę, że na liczniku widziałem wtedy 100 km/h
- msname (82.128.187.*) (2007-02-13 14:05:49)
gdyby nieco ostrzejsze i mniej ziarniste ...
ten jezdniowy "es" jest piękny 
Dzięki, wyszło GENIALNIE!
+ niezbyt widoczna nowa reklama Głosu Koszalińskiego. Co do pytania to nie jestem w stanie Tobie odpowiedzieć, ale nie byłoby to dziwne gdyby miał zdjęty ogranicznik prędkości zwłaszcza biorąc pod uwagę jego bujną przeszłość@msname: zdaję sobie sprawę, że technicznie nie najlepiej, ale to jest do poprawienia następnym razem. A póki co niech wisi, bo zdjęcie samo w sobie ładne
10 na pewno. Ale może być ich więcej, niezbyt się orientuję.
Patrząc na numerację, to mogło ich być nawet 16, jeśli nie więcej. Nie wiem dokładnie, czy DABy o nr 1114-18 (używki) przyszły w 1993, czy wcześniej. Może Kim znałby na to pytanie odpowiedź...
@johny.f- A jesteś pewien że spis który jest obecnie na phototrans.eu jest pełen? Bo ja nie. Co do czasu przyjścia pierwszych DABów, było to chyba w 1993 (pewności nie mam). A Kim na pewno zna na to pytanie odpowiedź
To by wychodziło, że większość DABów przyszła do Koszalina w 1993. A na pewno te do nr 1136 włącznie. 1143 i 1144 to były ostatnie zakupione w 1994r., więc pozostałe (37-42) musiały przyjść miej więcej na przełomie 1993 i 94r. Więcej nic nie wymyślę :P
Send Your Comment
User functions
