Comments

• znawca (2005-01-17 13:37:42)

  Też mnie to zastanawiało, kiedyś wiele gdańskich ikarusów miało takie klapy, a wlewanie wody do zbiorniczka wyrównawczego z konewki było nie lada sztuką. Teorie na temat tych klap miałbym dwie, albo są od innych modeli np. z silnikiem z tyłu (wtedy klapka jest na tylnej klapie), ale jak patrzyłem pobieżnie po zdjęciach modelu 256 to na przedniej klapie też się zdarzają, albo jest to klapa dorabiana i ze względu na uproszczenie bez małej klapki.

   
• Michał Surma (213.77.73.*) (2005-07-08 16:58:23)

  Krzychu, biegaj no szybko po te loga IKARUS!!

   
• Paweł (192.168.1.*) (2006-08-25 17:31:53)

  Ja to biore do domu

   
• Mikey (*.dynamic.chello.pl) (2020-01-08 00:29:05)

  +1

  Zagadkę można wyjaśnić tak: pierwotnie wlew miał być tak, jak w Ikarusach 556 i 180, czyli na narożniku. Są nawet zdjęcia pierwszych Ikarusów 260 i 280 z takim umiejscowieniem klapki (czy jak kto woli drzwiczek) wlewu. Z czasem zmieniono ten układ na to, co znamy najbardziej, ale praktycznie nawet w roczniku `84, czy `85 zdarzały się sztuki z pełną klapą (czyli bez klapki). Ta wersja klapy jest jak najbardziej fabryczną, oryginalną, tylko z pozostałością po pierwotnej wersji

   
• 

  Krzychu (2020-01-08 22:24:56.053484)

  Dzięki za wyjaśnienie zagadki.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: