Not logged in | Log in | Sign Up
Ja też bym stawiał na Białystok. Oni tam kiedyś ostro z KZNSem "handlowali"
Właśnie przypomniała mi się dość kluczowa kwestia. Na przedniej masce tej PeeRy były znaczki PKS. Więc ten numer 700 funkcjonował na długo zanim wóz trafił na szrot. Zresztą widać że był czymś przysłonięty.
Co do tej PR110M to bym sprawdził jakie miasta mają/miały trzycyfrowe numery boczne, które już dawno przekroczyły numer 700. To może być Olsztyn, Radom, Kielce, może Jelenia Góra. Część miast odrzuciłem: Kraków, Warszawa, Wrocław, a pozostałych nie sprawdzałem. Czy wtedy znalazłeś tabliczkę VIN-em? Mogło by to pomóc.
Jelenia Góra i Kilece też nie - w JG #700 to Jelcz 120M z 1993: http://phototrans.eu/2-97603.html, a w Kielcach peera, która w 2005 jeszcze jeździła: http://phototrans.eu/2-60511.html
700 miał PR110M z 1984 roku z WPK Legnica o/Lubin. W 1995 przeniesiony z całym taborem do Legnicy. Wiem że np. 718 trafił w 1996 roku do PKS w Brzegu.
Czyli drogą eliminacji dojdziemy do rozwiązania.
Ja bym się upierał przy Olsztynie. Z tego, co pamiętam to była czerwona peerka z reklamą Komfortu. Chyba, że mówimy o innym wozie (ten, o którym ja myślę stał w Solcu pod ceglanym budynkiem)
Legnica odpada na pewno - 1: naklejka typowo nielegnicka, 2: jak wspomniał wyżej Remik, czcionka numeru
Wg książki "Historia komunikacji miejskiej w Olsztynie 1907 - 2007" Jelcza PR110M #700 zdjęto ze stanu 23.07.1999, więc istnieje prawdopodobieństwo, że jest to olsztyńska PeRa.
A właśnie, że to jest ex WPK Legnica - OTE Lubin #700 z nietypowym malowaniem numerów taborowych na atrapie od filmu. Napis "Kierowca jest upoważniony..." jest wymalowane od charakterystycznego szablonu liter, które miało WPK.
Ja bym dał Jelenia Gore ponieważ w Jelczu 120 M było zmieniane nadwozie ......
To jest jeleniogórski Jelcz ponieważ tylko tam był taki przekrój cyfr i kierowca uprawniony do kontroli biletów. A jeleniogórska 700 dostała całe nowe nadwozie od 120 M. Jeleniogórska 700 była jednym z pierwszych autobusów Jelcz 120 MM w Polsce...
To jest na 100% ex-WPK Legnica OTE/Lubin PR110. Skoro jeleniogórkski #700 miał NG w 2002, to jakim cudem to nadwozie znalazło się w KZNS w kwietniu 2011?
http://www.phototrans.eu/14,174318,0,Jelcz_120MM_700.html
Już wiemy że musiał być z tego samego przedsiębiorstwa co mig #797 (http://img842.imageshack.us/img842/2895/797j.jpg), a więc Legnica i Lubin odpadają.
MZK Brzeg i to bez dwóch zdań.