Comments

• Adam G. (2007-06-18 19:11:25)

  Wow, ale w jakim kolorze!

   
• Rex (2007-06-18 19:37:30)

  Jadąc tym Ikarusem odczuwa się prawie każdą koleinę, jazda wydaje się "sztywna". To samo dotyczy #798 i #800 :P Lepsza podróż nimi była przed NG.

   
• geronimo (2007-06-18 21:10:28)

  Dobrze, że pamiętasz jak się nimi jeździło przed NG.

   
• Rex (2007-06-18 22:35:41)

  Oczywiście, że nie pamiętam, ale wiem, że odczucia z jazdy były podobne jak w naszych pozostałych Ikarusach z wyjątkiem #798,799 i 800 po NG :P

   
• 

  Ikarus 799 (2007-06-20 15:10:29)

  Te siedzenia to były "z lekka" czerwone, a po 4 latach eksploatacji one się wybrudziły. No i denerwują mnie dziurkacze w 798 i 799... jakby nawet R&G nie mogli skombinować, tak jak ma to miejsce w 800. Kasowniki, które wcześniej miał 800 (od 2003 roku) trafiły do 1015.

   
• 

  Ikarus 799 (2007-07-19 23:08:07)

  A po co? I na jakie kasowniki? Co oni znowu kombinują - nie mają na co pieniędzy wydawać? Nie no, normalnie zamiast inwestować w tabor (na nowe gazówki), to MPK chce wydawać pieniądze na kasowniki... a co komu przeszkadzają te, które obecnie są? Po co wymieniać kasowniki ze starych 20 letnich Jelczy i Ikarusów, skoro i tak za rok/dwa mogą iść do kasacji? Po co... Brawo MPK
  P.S. 799 ma klapy silnikowe od 759.

   
• 

  Ikarus 799 (2007-07-19 23:10:12)

  "P.S. 799 ma klapy silnikowe od 759."
  Przepraszam, to są (chyba) pokrywy od silnika, a nie klapy Klapy są na zewnątrz autobusu :P

   
• 

  Ikarus 799 (2007-08-27 11:34:18)

  A chyba że tak :P

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting rules of this page	Share It: