Not logged in | Log in | Sign Up
Nie tylko przód. W nim wogóle nic do niczego nie pasuje...
Niech, ktoś mi wytłumaczy gdzie tu logika, owszem Polak potrafi, ale koszt napewno przewyższył sens tego przedsięwzięcia.
Bez kitu, on jest wygięty w pałąk! Jeszcze następne 10 lat i Dyrda opracuje Vecto
Panownie, pomyślcie jakby ta firma dostała do zabawy tak np. Zemuna. Nie wiem jak wy, ale już widzę SAN Zemun 161 ;P
Mam takie pytanie jak chodzi silnik w nim.
Jak w perce czy gniocie ?
Alfabusz!:)
Solaris już powinien się bać takiego konkurenta A w ogóle to wyświetlacz jest nie po polsku.
Zajebisty wóz. Mam nadzieje, że go nie zdemolują, albo za szybko nie potną. :( Szkoda, że przód taki, ale może to i lepiej.
Może to i ciekawostka,ale zobaczcie jaki on wygięty jest.
A gdyby przyjąć opcję, że... Powyższy Jelcz został wykonany przy wykorzystaniu szkieletu skasowanego wrocławskiego M121M nr 9510. Założono nowe elementy poszycia zewnętrznego oraz nową przednią oś portalową Jelcz 65N - bowiem wrak jej nie posiadał. Do tego silnik ze skasowanego PR110M - 9510 miał jednostkę MAN w rozsypce - i skrzynia biegów od tegoż PRa. Dziwnym trafem wrak 9510 zniknął z terenu zajezdni przy ul. Grabiszyńskiej, tymczasem nagle pojawił się ten oto powyższy Jelcz-SAM.
Możliwe, że klapy dachowe 9510 były w złym stanie. Kupować nowe? Po co, jeżeli ma się na stanie rozbieraną peerkę. Wszystko można spasować. Swoją drogą ten autobus z racji silnika i skrzyni biegów zapewne ma w dowodzie typ PR110 i wszelkie od niego numery. Przypomina mi się Jelcz 120M z MarcoPolo (Wrocław), który obecnie jeździ w Irexie. Napisałem o nim - http://phototrans.eu/2-160596.html.
Ale przecie #9510 nie miał skośnej szyby bocznej ;>
Widziałem go wczoraj w Wrocku, szkoda tylko że go nie sfociłem
@Mig7: ale #9510 wciąż stoi na Grabiszyńśkiej, więc Twoja teoria odpada.
Orzeszko z panem Heniem Pozdrawiam