Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 207.83kB
Comments
- KAROSA (*.unknown.vectranet.pl) (2007-08-04 17:04:02)
Przerwa w zadaniu ''HUTA 32''.
- KAROSA (*.unknown.vectranet.pl) (2007-08-04 17:21:36)
Dzięki Oliwia!
- ani (*.dynamic.chello.pl) (2007-08-05 20:22:09)
jest wiecej takich Dabów w Głogowie czy tylko te dwa co w galerii?
- KAROSA (89.151.17.*) (2007-08-06 10:26:35)
Były trzy ale 10001 po poważnym wypadku został skasowany.
- ani (*.dynamic.chello.pl) (2007-08-06 16:07:27)
jak byłem mały i spędzałem dużo czasu na lubińskim dworcu to strasznie mi się te wozy podobały. miały różne bajery typu barek, telewizor - już nie pamiętam czy miały go głogowskie czy zielonogórskie
- KAROSA (*.unknown.vectranet.pl) (2007-08-07 08:48:55)
Są to autobusy w wyposażeniu dalekobieżnym tak więc posiadają cafebar,uchylane fotele oraz sprzęt tv.
- KAROSA (89.151.17.*) (2007-09-03 09:27:17)
Rozdzielenie w roku 1990 ówczesnej struktury Krajowej Państwowej Komunikacji Samochodowej w Zielonej Górze zmusiło władze miast do utworzenia na bazie byłych pododdziałów,nowych przedsiębiorstw komunikacyjnych.Tak więc w roku 1990 powstaje Państwowe Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Głogowie.Mało środków na nowe pojazdy w 1990 roku zaowocowały zakupem jedynie jednego pojazdu marki Jelcz PR 110D.W roku 1991 z racji przyznania większych środków na zakup nowych pojazdów rozpoczęto poszukiwania autobusów do obsługi regularnej dalekobieznej komunikacji oraz do wyjazdów turystycznych.Padł pomysł aby sprowadzic pojazdy z drugiej ręki.Poczatkowo myślano nad Mercedesami z Niemiec.Jednak ostatecznie wybrana została oferta firmy Futura-Bus,na sprowadzenie trzech autobusów turystycznych z Danii.Pojazdy mimo iż były używane kosztowały bardzo dużo.Ich koszt kilkakrotnie przekraczał koszt autobusu nowego z Polski.Pierwszy z trzech zamówinych Dabów dotarł do Głogowa już w czerwcu 1991 roku.Był to model 7-5 TL-11/3.Autobus posiadał uchylane fotele turystyczne,nawiewy,cafe bar,zestaw audio tv.Na tylnych oknach znajdowały się dwa otwierane okna.W sierpniu do Głogowa dotarły kolejne dwa takie pojazdy,jednak o rok młodsze i oznaczone już symbolem 7-1200L Elegant.Pojazdy różniły się wewnątrz jedynie kolorystyką wykończenia.Autobusy pomalowano na charakterystyczne zielone pasy w tzech odcieniach co dało początek jednolitym barwą w PPKS Głogów.Początkowo pojazdy kursowały jedynie na wynajmach i dalekich trasach.Aby mogły wziasc więcej bagażu zakupono dwie przyczepki bagazowe.
Autobusy spisywały się bez zarzutu.Posiadały silnik Leylanda o mocy 300KM i póautomatyczną skrzynię biegów.W roku 1999 po prywatyzacji zostały wciągnięte na stan nowo postałego przedsiębiorstawa o nazwie ''Intertrans''PKS SA Głogów.W roku 2001 udział w poważnym wypadku bieże pierwszy z nich czyli 10001.Po zdarzeniu naprawa pojazdu jest zbyt kosztowna i ciężka wiec pojazd zostaje skasowany.Autobusy otrzymują na rok reklamy Panoramy Firm.Po reklamach 10002 zostaje odmalowany w 2003 roku.Na przełomie wrzesnia 2006 roku trzeci również zostaje przemalowany ale już na nowy wzór seledynowego malowania zakładowego z dużym napisem Intertrans.Daby na stałe wpisały się w krajobraz Głogowa a to za sprawą otwartej w 1999 stacji obrotu używanymi pojazdami w Dani nalezącej do CUM Głotech PKS sp.z o.o. Głogów.
Send Your Comment
User functions
