Not logged in | Log in | Sign Up
0
Karosa B732.1654 #3187
Built: 1991
File size: 135.24kB
Comments
- Sw (0.0.0.*) (2002-06-12 00:00:00)
Pierwsze pr110 to zajebiste bryki
- Swir (0.0.0.*) (2002-06-12 00:00:00)
Jelcz pr110 kultowa bryka powstała jeszcze w latach 70.
- maciek (0.0.0.*) (2002-06-15 00:00:00)
ohydna pr 110
- david82@wp.pl (0.0.0.*) (2002-08-02 00:00:00)
Akurat ten autobus wyglada ohydnie, ale lubie PR-ki za pomyslowosc. M.in. sa przystosowane do przewozu wozkow inwalidzkich...
- embriao (0.0.0.*) (2002-08-03 00:00:00)
prki? mi sie wydawalo ze windy maja 120.
- david82@wp.pl (0.0.0.*) (2002-08-05 00:00:00)
PR-ka nie ma windy, to fakt, ale za to ma rozszerzony przejazd od pierwszych do drugich drzwi (o ile jarzysz o co mi chodzi), oraz szyny do mocowania wozkow...;)
- memphis (0.0.0.*) (2002-10-19 00:00:00)
Poszerzone przejście i szyny do mocowania to mają przystosowane 120-tki (Jelcz takie trzaskał zanim popełnił M121). Za to PeeRki z windą też istnieją - jeżdżą choćby w MPK Tarnów.
- Piotr Szczęsny (0.0.0.*) (2002-12-05 00:00:00)
Czy w lakierni aktualnie był brak drabin, żeby dach pomalować?!!
- david82 (0.0.0.*) (2003-05-28 00:00:00)
W swoim krótkim zyciu mialem do czynienia z tylko jedną peerką (nie licząc tej METEOROWSKIEJ, co to peerkę tylko udaje), to byl #1417 z PKM Swierklaniec i o ile sie nie myle (a raczej sie nie myle), mial siedzenia 1 i 1/2 oraz poszerzone przejscie od pierwszych do drugich drzwi, a takze brak zabudowanej kabiny...
- gryf (0.0.0.*) (2003-08-06 00:00:00)
Nawiasem mówiąc, to PR110 był pierwszym autobusem produkowanym w Polsce, przystosowanym do przewozu wózków. Oczywiście, że w związku z mechaniczną skrzynią biegów nie można było zastosowań zupełnie niskiej podłogi, ale w środkowychi przednich drzwiach jest obniżona podłoga. Ponadto uważam, że jest to kultowy autobus z zarombistym odgłosem pracy silnika, a po drugie, został kiedyś tam nagrodzony za "najlepszą widoczność z miejsca kierowcy".
Send Your Comment
User functions
