Not logged in | Log in | Sign Up
Co jak co ale 600 kilometrów do Zakopca to wolałbym jechać Volvem albo Travego niż Solbusem... Takiego to co najwyżej do Suwałk lub gdzieś na Warmię (chyba do Giżycka jeździ PKS B-k, w kursie o 7.00).
Czyżby znaczyło to, że ta oto poczciwa peera dokonała żywota??: http://phototrans.eu/images/photos/big/7/13999.jpg
Sorry, że w dwóch osobnych postach, ale z tyłu zauważyłem kapenę. Takie wynalazki też w PKS B-k jeżdżą??
Gerhard: Jechałeś C10,5/1 ? Ja nimi już się najeździłem na 250 km trasie Stalowa Wola - Warszawa i może faktycznie nie był to komfort Irizara PB, ale jak dla mnie było wygodnie i szybko
C10,5/1 czy tym na zdjęciu? Nie jechałem jeszcze ani jednym, ani drugim (a Irizarem PB też nie )
Mysle ze ten woz bedzie czestym widokiem na trasach do Gdanska, Lublina, Olsztyna, Rzeszowa czy Suwalk...
Na Zakopane czy Kolobrzeg to chyba jeszcze nie ten garnitur, no ale przekonamy sie niebawem...
Dla mnie to jedynie sie nadaje na Gołdap, Suwałki badz Giżycko nic wiecej .
Gerhard: Jeżeli nie lubisz jeździć Solbusami, z uwagi na negatywne doznania z jazdy C10,5 lub C9,5 to C10,5/1 jeden to inna bajka. Więcej miejsca na nogi, wygodniejsze siedzenia rozsuwane do tyłu i na boki, szersze podsufitki, porządne przegrody przy drzwiach, lepiej wyciszony, lepiej wykończony i tak jak za C10,5 nie przepadałem, tak lubię C10,5/1. Powyższy Solbus jest chyba jeszcze czymś lepszym od C10,5/1 więc nie wiem dlaczego takie słowa krytyki względem jego..
Nie, skasowali sanosa.
w czwartek 18 czerwca wracał z Wrocławia - gabarytowo to bardzo skromny w porównaniu z głównymi bywalcami tej trasy