Not logged in | Log in | Sign Up
A cóż takiego ciekawego jest w tym Liderze z Gorlic??
@JacekM: Jak może być słuszny PKS, który za rok lub półtora wykończy i sprowadzi do roli oddziałów 2 pozostałe PKS-y :|.
@Adrian- a może lepiej, żeby na miejsce upadłego PKS, rozrosło sie różnej maści busiarstwo i prywaciarstwo? Rozwiązania są jakie są, ale są zawsze lepsze niż zlikwidowany PKS.
Czy ja wiem, czy lepsze. Przykład Mielca i Łańcuta w VTP idealnie obrazuje te korzystne łączenia spółek by Veolia. Od czasu połączenia Mielec dostał zaledwie kilka nowych pojazdów, zwolnił ponad 20 pracowników, pociął kursy itp. Poza tym w taki sposób udowodniono, że można ładować pieniądze w PKS bez przyszłości (Sędziszów) żyjący wyłącznie z kursów lokalnych. Jeśli taka ma być alternatywa w przypadku Veolii Transport Małopolska to dla mnie jest to irracjonalne. Już lepiej, by sam Sanok i Brzozów połączyły się w Veolię Bieszczady, a Gorlice np. połączyć z upadającym Nowym Targiem lub innym PKS-em w Małopolsce. Zresztą co mają Gorlice do Sanoka? nic.
Prawdę mówiąc, w PKSach panuje "przeludnienie". Zbyt duża ilość załogi, na pewno nie pomaga przy wypracowaniu zysku. Cięcie kursów- racja, to ostateczność. A dobre lokale nie są czymś gorszym od pośpiechów.