Not logged in | Log in | Sign Up
No po mojemu to są okolice dzisiejszego przystanku "Zajezdnia" na Wita Stwosza
A mnie zastanowił potrójny drut jezdny nad drugim torem. Taki układ jest właśnie tylko przy zaj. W (przystanek Zajezdnia właśnie, jak piszesz) i dalej takiego układu sieci nie było (dziś jeszcze tylko Hucisko). Pytanie czy torowisko na Wita kiedyś było w takiej formie? (słupy wokół torowiska a nie na międzytorzu?).
Może to Wojska Polskiego przed wyjazdem na Grunwaldzką, ale wtedy ta dwójka nie jedzie do Oliwy...
Ale potrójny drut jezdny na Wojska Polskiego przezd wjazdem na Grunwaldzką? Zmiana naciągu sieci jest w połowie odległości między dzisiejszymi przystankami Zamenhofa i Wojska Polskiego a jak historia pokazuje przy modernizacji torowisk umiejscowienie sektorów czy zmiany naciągów sieci są praktycznie nieruszane od lat (a bynajmniej nie dalej niż słup-dwa) / Na pewno też jest to przelotka a nie żaden wjazd na pętlę (spójrz na sieć i na brak obniżenia linii przystanku. Stawiam jednak na przystanek zajezdnia kier. Oliwa (czy ten przystanek był kiedyś w tym akurat miejscu?, prawie naprzeciw wejścia do dzisiejszego Pionu Eksploatacji?).
@mario: Jeśli już chcesz wpisać lokalizację to wpisz "Gdańsk-Strzyża, ul. Stwosza, przystanek Zajezdnia" (chociaż nie dam sobie głowy urwać, że akurat tak się ten przystanek kiedyś nazywał). Zajezdnia tramwajowa to to na pewno nie jest (ruch liniowy przez zajezdnię?).
Ustaliliśmy z Herbatnikiem prywatnie: to JEST przystanek Zajezdnia w kier. Oliwy na ul. Wojska Polskiego - i tak powinno być w opisie. A na mapce to wylot dzisiejszej ul. Wilka-Krzyżanowskiego.
Ciekawe, że nie raczył się wypowiedzieć żaden inny tak zwany miłośnik... Zawsze tyle komentarzy, zwłaszcza "literkowców", a tu proszę bardzo: CISZA! No nie będę pisał życzeń dla tych, przepraszam za wyrażenie, miłośników :(
moim zdaniem, 102ja jedzie kolo zajezdni Wrzeszcz, w kier Oliwy, za pantografem enki ewidentnie widać budynek który znajduję się na skrzyżowaniu Wojska Polskiego i Wilka-Krzyżanowskiego.
PRZYSTANEK Zajezdnia a nie zajezdnia tramwajowa. Wóz MIJA teren zajezdni, a przystanek nazywa się po prostu "Zajezdnia". Z opisu wciąż wynika, że pasażerowie jadą przez teren zajezdni do Oliwy, co nigdy nie miało miejsca.
Przestań. Nic z opisu takiego nie wynika. Jak lokalizujesz miejsce zrobienia foty: Podwale Grodzkie, dworzec główny PKP, to tez pojazd wjeżdża ci w perony albo pomiędzy okienka kasy biletowej? Jak podpisujesz zdjęcie Centrum Handlowe Osowa, to miejscem wykonania zdjęcia jest alejka przy stoisku z rybami?
Czyli jak napiszę, że "Gdynia, Trollino, była baza PKT" a trolejbus stoi sobie na światłach koło tego obiektu to będzie dobrze? Nie wymieniaj przykładów jak Dworzec Glówny PKP, Centrum Handlowe Osowa bo są to potoczne nazwy węzłów komunikacyjnych. Tak samo jak Opera Bałtycka (a nie jedziemy przez salę operową), Tesco Karwiny (a do sklepu nie wjezdżamy) etc. jednak pisanie, np. w przypadku W-wy, "Batyskaf 3002, Warszawa, zajezdnia R-2 Praga" gdy tramwaj stoi na Kawęczyńskiej koło zajezdni, byłoby złym opisem. Zwykły pasazer na hasło "zajezdnia tramwajowa" ma zapewne na myśli tramwaj na przystanku lub torze koło zajezdni, MKM zaś widząc napis "zajezdnia tramwajowa", "baza auobusowa" czy "zajezdnia PKT" widzi oczyma wyobraźni wóz na trenie zakłądu firmy a nie obok. / Opiszesz zdjęcie jak zechcesz jednak opis powinien być prawidłowy bo to on świadczy o opisie lokalizacji zdjęcia, a nie jakaś mapka, która nie u wszystkich się musi ładować i działać czy piętnasty od góry komentarz jakiegoś Herbatnika, do którego komentarza trzeba się dokopać a wielu po prostu tego nie robi.