Not logged in | Log in | Sign Up
Tak właściwie to dlaczego on nie ma żadnych otwieranych okien?
Ładnych parę lat już nie ma, on fabrycznie miał małe lufciki - z resztą wystarczy spojrzeć na zdjęcia z lat 80., tak samo było w innych eNach z tego rocznika (np. 607 z Warszawy). Później, pewnie celem "ułatwienia sobie życia", jako, że była to ostatnia już eNa z takimi oknami, wstawiono szyby przedzielone listewką, a sześć lat temu ostatecznie zniknęła i listwa.
Ale te światła od Trucka psują cały wizerunek wagonu...
No własnie, czy przepisy wymagają az pięciu białych świateł na przodzie pojazdu?
Nie wiem, wiem, że na sam "reflektor" w tej postaci (z rumuńskiej spalinówki) nie byłoby dopuszczenia.
Bardzo ciekawe te interpretacje przepisów, w warszawie nikt nawet nie ma zamiaru dorabiac reflektorów w 13N...
W 13N masz inny pojedynczy reflektor, toto jest chyba w jednym jeżdżącym tramwaju, podłączone poza tym do świateł postojowych (i robi głównie za dekorację). Postojowych z kolei w ciągnikowych reflektorach ówczesne PKT nie przewidziało, więc stąd jeszcze białe światła w zespolonych. I tak to już trwa szósty rok...
Szkoda, że ten w tle nie doczeka się już remontu...
To "niedasię" założyć tam po prostu typowego reflektora od 102 zamaskowanego oryginalną enkową obudową?