Not logged in | Log in | Sign Up
Ma 2 duże szyby z przodu i z tyłu. Jak coś sie stanie trzeba bedzie ładnie zabulić.
On na jakiejś linii wtedy był?
ciekawe o ile jest tańszy od citaro
Fajny Merolek A nie, to co ta srebrna szkarada, chodzi mi, o testowego Mercedesa Citaro :|
Od tego srebrnego Merca Citaro, to się lepiej Jelcze M121M spisywały w Zielonej
widziałem dziś 505 na 19. Ładnie sie prezentuje, ma wyświetlacze takie jak w MAZach z KPKM więc bardzo czytelne.
Zacny autobus. Choć malowanie przodu mi się nie podoba. Zostawić tylko zderzak na zielono i byłoby cacy.
Albo takie wyświetlacze jak w NL283. Pomarańczowe od Pixela.
własnie ile kosztował taki sprzet?
Jutro na 11 i na 20 beda smigac na całodziennych od rana.
ciekawe gdzie dokładnie się kryje 100 tysięcy różnicy między tym a prawdziwym citaro.
te 100 tys. to tylko różnica w cenie zakupu, może się w zasadzie przekładać na dowolną kwotę jeśli chodzi o koszty produkcji. a różnicę moim zdaniem widać gołym okiem jak się zobaczy z bliska obie te konstrukcje i nie chodzi tu tyle o jakość materiałów czy wykonania, co o poziom uproszczenia wielu elementów.
Czy jest jeszcze jakaś marka/model autobusu, który by nie jeździł w Białymstoku?
Nie ma w Białymstoku Volvo i Scanii i raczej nie prędko się pojawią, spółki kupują tylko wozy MAN i MB albo z silnikami tych marek: Solaris (MAN) i MAZ (MB). W 2009 kupią 24 nowe wozy tym razem coś z wyższej półki bo dofinansowane z Jewrosojuza, najpewniej Lion's City a moze nawet Citaro.
Na testach były, i jeździły. Ale miasto nie zdecydowały się na ich kupno.
Mercedes musi mieć wyszukaną strategię bo do Lublina też właśnie sprzedał dwa autobusy.
@JP: Część z tych 100 tysięcy kryje się pewnie w tym, że Conecto jest produkowane w Turcji, a Citaro w Niemczech.
@kamil_81: to na Solarisy nie macie co liczyć już, bo nie ma w ofercie silników MB i MAN.
Solaris obecnie inwestuje tylko w silniki DAFa.
I tak mało solarisów mamy w Białymstoku. 6 sztuk U12 w KPK i 2 sztuki U18 w KPKM
w KZK sa jeszcze U12
Prezes KPK oczywiście chwali się citarami, lecz te 2 conecta akurat nie przypadają jemu do gustu. Gdyby one były w KPKM zamiast tych mazideł, to wtedy flota spółki byłaby o wiele lepsza i ciekawsza niż teraz.