Comments

• 

  Misiek194 (2009-02-28 08:51:07)

  Zredukowałbym też trochę ilość linii, bo teraz jest tam ich całe multum, przy czym częstotliwość każdej z nich dosyć żałosna.

   
• 

  ikarus (2009-02-28 09:29:51)

  To tak jak u nas :P

   
• jacekso (2009-02-28 09:38:32)

  12 linii to jest multum? Nie przesadzaj. O zbyt dużej liczbie linii można mówić w przypadku mniejszego Skarżyska-Kamiennej, gdzie jest blisko 30 linii.

   
• 

  Misiek194 (2009-02-28 10:26:17)

  Nie mówmy o przypadkach skrajnych

   
• 

  JP (2009-02-28 10:55:24)

  choćby było ich tyle co jest to przecież najważniejsze jest, by istniała częstotliwość modułowa i by rozkłady były zsynchronizowane.

   
• 

  Misiek194 (2009-02-28 18:05:31)

  prawda

   
• 

  JP (2009-02-28 18:21:11)

  co wciąż dla wielu miast u nas jest zbyt trudne

   
• Kroelewicz (*.dynamic.chello.pl) (2009-02-28 19:32:35)

  Niestety Tczew jest nieco bardziej skomplikowany niż piszesz: OIDP połączenia dostosowane są do przyjazdów/odjazdów pociągów (i bardzo dobrze!) i 50 (która ma typowo gdański moduł - 23-27 minut...:) ). Korki też są i to całkiem niezłe, szczególnie na skrzyżowaniach starej drogi nr 1.

   
• 

  JP (2009-02-28 19:35:21)

  modułem nie może być liczba nie będąca dzielnikiem 60, więc co to za moduł wypadający miedzy 23-27?

   
• M. Marszandt (2009-02-28 21:20:54)

  JP: Moduł gdański. Nie kłóć się, bo ekipa z ZTM-u stwierdzi, że i tak nie masz racji. ;P

   
• 

  JP (2009-02-28 21:56:00)

  jaki to sens robić moduł inny niż 5, 7.5, 10, 12, 15, 30 minut, skoro w winnym wypadku czasy odjazdu z przystanków nie będą się powtarzać co godzinę?

   
• vvv (*.5.254.79.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-02-28 23:30:39)

  bez korków, bardzo ciekawe, ewentualnie w sobotę i w niedziele jest bez korków

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: