Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 63.33kB
Comments
- Giq (0.0.0.*) (2003-04-19 00:00:00)
I to w składzie z inną stodwóją!
- Neo[EZN] (0.0.0.*) (2003-04-20 00:00:00)
No ruch na Kozanów jak widać jest bardzo duży. Ledwo torów starcza
- Neo[EZN] (0.0.0.*) (2003-04-21 00:00:00)
Pieniądze pieniędzmi ale niestety bez przebudowy wiaduktów na ul.Długiej nic się z tą budową nie ruszy.
- Neo[EZN] (0.0.0.*) (2003-04-21 00:00:00)
Wszak wszystko obraca się wokół pieniądza
- Adam Nowak (Adam27) (0.0.0.*) (2003-04-21 00:00:00)
Taa, ale bez pieniędzy nie poszerzy się (lub wydłuży) wiaduktów kolejowych pod stacją Wrocław Popowice oraz przy ul. Długiej. Obydwa wydłużenia będą bardzo kosztowne, a PKP na pewno nie da ani złotówki na te remonty. I tu kółko się zamyka.
- Adam Nowak (Adam27) (0.0.0.*) (2003-04-21 00:00:00)
Taa, ruch niesamowity
. A swoją drogą, do Popowic i Kozanowa powinny dojeżdżać tramy. W planach jest budowa linii, pozostaje tylko pytanie, kiedy zostanie zrealizowana? Najpewniej niezbyt szybko, bowiem Wrocław ma baaardzo duże zadłużenie - blisko 1 mld PLN (!!!). Efekt "genialnej" polityki finansowej "genialnych" wrocławskich władz. - Giq (0.0.0.*) (2003-04-21 00:00:00)
Tym bardziej, że łącznicę Sołtysowice - Osobowice spisano już chyba na straty... Jakoś sobie nie wyobrażam remontu wiaduktu (szczególnie tego koło HITa) bez zamknięcia ruchu... Na Popowicach można by jakoś inaczej kombinować.
- Adam Nowak (Adam27) (0.0.0.*) (2003-04-22 00:00:00)
Tak, masz rację. Koło Tesco Śródmieście istniałaby konieczność CAŁKOWITEGO zamknięcia ruchu kolejowego. A objazdu kolejowego praktycznie nie ma, bowiem łącznica Sołtysowice - Osobowice jest w tragicznym stanie technicznym. Że już nie wspomnę o braku trakcji elektrycznej (jeszcze kilka lat temu była tutaj trakcja). Chociaż pociągi nadal mogą tamtędy jeździć, ciągnięte przez lokomotywę spalinową (do tej pory ta łącznica wykorzystywana jest do dojazdu pociągów towarowych do zakładów usytuowanych przy ul. Żmigrodzkiej), to jednak ich prędkość nie może być zbyt duża: na moje oko max. 30 km/h. Należy także wspomnieć, że od strony stacji Osobowice w trakcie remontu usunięto jeden z zakrętów (miasto - łącznica; "dzięki" temu lokomotywy pociągów jadących w kierunku Oleśnicy musiałyby zmieniać na stacji Osobowice czoło pociągu, że już nie wspomnę o konieczności doczepienia loka spalinowego) i teraz funkcjonuje tylko jeden (łącznica - wylot na Poznań). Jednak samego zakrętu nie zdemontowano: jeszcze istnieje. Nie muszę chyba wspominać, jakie to będzie utrudnienie dla PKP i pasażerów. Ale kiedyś ten remont MUSI być wykonany.
Natomiast stację Popowice można remontować etapami, więc w tym przypadku nie będzie specjalnych utrudnień komunikacyjnych. Jedynym będzie tymczasowy jednotor. 
akurat zmiana czoła połaczona ze zmiana loka jest latwiejsza technicznie niz bez zmiany czola
Send Your Comment
User functions
