Not logged in | Log in | Sign Up
0
Konstal 105Na #136
Built: 1988
File size: 216.00kB
Comments
Ooo, to wybitnie kiepsko zostałeś poinformowany, wszystkie 3 transporty wyjechały po godzinie 22:00 a planowo miały dotrzeć około godziny 6:00 tak żeby w godzinach 7:00-10:00 (wtedy jest zakaz jazdy tirów po Warszawie) spokojnie rozładować wagony, zaczekać na wózki i móc odpocząć
Zostałem dobrze poinformowany. Tylko raz panowie jechali 9 godzin, a raz 6,5... No nic, ważne że udało się wyłapać 66% transportów
Żałuję tylko, że nie mogłem poczekać na rozładunek, bo ciekawe fotki by były. No, ale nie można mieć wszystkiego, a na chleb też trzeba kiedyś zarabiać
/kl Z informacji jakie ja mialem to miały codzienni wyjeżdżac o 22:00 i być na miejscu o 4:00. Zas pierwszego dnia wyjechali o ~20:00 drugiego o ~24:00 zas trzeciego dnia ~22:00. A ze pierwszego dnia byli o 6:00 drugiego jakoś o 8:00. To przewidzieć sie nie dało.
Ja gadałem z kierowcą i planowo mieli być o 6:00, ale ja się nie znam :P
@Robson: dokładnie. Miało być tak samo, a nie było. I jako, że drugiego dnia wyjechali tak późno, to założyliśmy (niestety błędnie), że przed godz. 9.00 nie przyjadą. A jako, że pogoda była znacznie lepsza, to byli pewnie niewiele później niż dnia pierwszego. Nevermind
/kl - Domasq12 (*.6.31.132.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-06-18 21:44:17)
Ciekawe czy zrobią tak samo jak zwykłe 105Na czy odpicują jak się da?
Będą to 105Na. To są pudła do obiegu wtórnego, a nie do modernizacji. /kl
- Glonojad (*.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl) (2009-06-18 22:10:14)
No właśnie, skoro do wykorzystania są tylko pudła, a pudło jest "częścią zamienną", to ciężko jest powiedzieć, że Warszawa wprowadzi do ruchu liniowego wagony używane :p
Wiedziałem, że ktoś się tego czepnie :P A tak naprawdę za "tramwaj" uważa się pudło. Wszak w codziennej eksploatacji wózki są również na potęgę podmieniane. Podobnie jak pantografy i inne elementy. Dlatego będę obstawiał, że to wozy liniowe!
/kl 
Fajnie by wyglądały po remoncie z numerami zrobionymi gorzowską czcionką
@Lukasy: mogę
@mzk804: obawiam się, że to nie przejdzie niestety w TW... Choć zaproponować im to zawsze można! A nuż będą mieć dzień dobroci ;] /kl - Krzycho (*.6.136.106.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-06-18 23:46:58)
tylne lampy to : fiat 125-p
- solaris230 (*.8.62.191.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-06-19 16:20:59)
MOże ja małokupaty jestem, ale dobrze rozumiem, że TW kupiły używane tramwaje, żeby je przerobić i puścić do ruchu?:/
Nie, kupiły je po to żeby sobie trochę postały, a potem zostały pocięte ;] /kl
- piotram (*.24.165.252.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-06-19 21:19:09)
No 63 lat nie będzie - w 1949 przyszły LH z Wrocławia.
No to 60 lat - coś mi się kojarzyło, że LH przyszły w 1946 roku. Ale widać pamięć już nie ta
/kl @lipton: Czyli sugerujesz, ze wszystkie poznanskie modernizacje to NOWE wagony?
No stwierdziles, ze tramwaj = pudlo. Wobec tego jesli przy poznanskich modernizacjach (nawet tych sprzed czasow Moderusa) pudla sa podmieniane na nowe (lub zamieniane z innymi wagonami), to powinno sie je wpisywac jako nowe wagony?
Nie rozmawiamy tutaj o poznańskich modernizacjach, tylko o Warszawie. A że u Was zrobili mega burdel z podmianami, no cóż... /kl
- piotram (*.24.162.244.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-06-27 20:01:55)
Dokładnie, tramwaj = pudło. To jest rama konstrukcyjna, której teorytycznie nie wolno wymieniać. Skoro pudło jest nowe, to jest nowy tramwaj, proste. A podmiany to są raczej przenumerowania, a nie nowe wagony.
- ik2952 (*.aster.pl) (2009-09-06 13:51:49)
Ten wagon dostał po remoncie numer 1374.
Send Your Comment
User functions
