Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 245.57kB
Comments
- ad (*.range86-175.btcentralplus.com) (2009-09-03 22:44:35)
ehh droga i ulica, ktora powinna byc wizytowka miasta i byc tzw pierwszym wrazeniem dla turystow.. wyglada jakby wolala o pomste do nieba, o chodnikach nie wspominam
- ad (*.range86-175.btcentralplus.com) (2009-09-03 22:46:11)
droga = zatoczka
- Pablo (77.223.255.*) (2009-09-04 17:31:42)
Według rewelacji, które miały miejsce ostatnio w ratuszu z przedstawicielami gmin sąsiednich już od przyszłego roku 9 może kończyć trasę w Sobieszowie, MZK zarządało np. od Piechowic dodatkowo 250 tys. zł rocznie ponad kwotę którą płacą obecnie. A wszystko dzięki przekształceniu w spółkę. Trzeba będzie przesiąść się na PKS niedługo.
- Marek z Jeleniej (*.10.70.181.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-09-05 07:28:25)
To było oczywiste, przekształcenie w spółkę powoduje, że musi ona uzyskiwać rentowność. Do tej pory sytuacja wyglądała tak, że gminy płaciły ile mogły a pod koniec roku, gdy podliczano koszty prowadzenia linii podmiejskich brakowało pieniędzy. Wtedy Jelenia Góra pokrywała cały deficyt i wszyscy byli zadowoleni. Teraz skończy się dopłacanie mieszkańców Jeleniej Góry do biletów sąsiednich gmin. Oczywiście wszystko zależy od negocjacji, lecz nie łudźmy się- jeśli MZK i RM nie ustąpią to biednym gminom (jak Podgórzyn, Janowice Wlk) nie uda zwiększyć się kwoty na finansowanie linii o 30% jak tego zażądało miasto. Koronny przykład tego co się stanie to Wojcieszyce, gdzie gmina mogła pozwolić sobie jedynie na 3 kursy dziennie, aż w końcu zlikwidowała całkowicie publiczną komunikację. I teraz mamy nowoczesny środek transportu w postaci busa:) W przypadku Piechowic nie będzie jeszcze źle, PKS chętnie zbierze pasażerów, gdyż przebiega tam trasa kursów ze Szklarskiej Poręby. Gorzej będzie w Podgórzynie i Łomnicy, gdyż nie ma przewoźnika, który będzie chciał jeździć normalnymi autobusami za pieniądze gmin. I będziemy mieli marszrutki Sprinter do których nawet wózka się nie włoży. Jest jeszcze jedno rozwiązanie- gminy zastanawiają się wzorem aglomeracji poznańskiej na powołanie swoich przewoźników wykonujących przewozy (wspólnego albo każdy z osobna) Byłoby to rozwiązanie lepsze od busiarzy, ale i tak mieszkańcy ościennych gmin stracą, bo nie będzie wspólnej taryfy na linie podmiejskie i miejskie.
Send Your Comment
User functions
