Not logged in | Log in | Sign Up
I-Shiftem
Solaris nie jest autobusową wersją SM42. W solarisie jest układ hybrydowy równoległy, czyli koła napędzają wspólnie silniki elektryczne oraz spalinowy. Czymś na kształt SM42 byłby autobus z układem hybrydowym szeregowym, gdzie silnik spalinowy napędza prądnicę, ta zasila akumulatory, a z nich zasilany jest silnik elektryczny. Ale i tak nie jest to znana z kolejowych pojazdów spalinowych przekładnia elektryczna, gdzie prądnica zasila bezpośrednio silniki elektryczne - występuje bowiem ogniwo pośrednie w postaci akumulatorów.
Zamiast skrzyni biegów jest komponent nazwany EV50 integrujący w sobie przekładnie, 2 silniki elektryczne i sprzęgła sumujące.