Comments

• fryc (*.22.27.175.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-10-19 09:25:12)

  do jasnosci 124 miał kolizje, a 140 czeka na wymiane skrzyni, atrapa i lampa jezdzi w 234:P

   
• Rafał (*.scom.za.digi.pl) (2009-10-19 10:31:08)

  A co tam porabia #172 z Zawodzia?

   
• Jorguś (2009-10-19 15:45:49)

  Poważniejsze naprawy są robione na piątce. We 172 padł bodajże silnik albo skrzynia.

   
• Pyjter (2009-10-20 14:44:56)

  193, 180, 140, 124, 172, 226, 191, 181... Wymieniać dalej? 193 i 180 stoją na silniki OIDW, 140 na skrzynię (chyba się frez udupcył), 124 jak widać, 172 się chyba zatarł, 226 coś z kabelkami, 191 kaput silnik i przy okazji traci swoje części, a we 181 już drugi raz się zatarł silnik przy pierwszym odpaleniu. Rozkładamy na to ręce póki co.

   
• Rafał (*.scom.za.digi.pl) (2009-10-20 15:59:47)

  Skąd po upadku Jelcza weźmiecie części do Vecto?

   
• Pyjter (2009-10-21 23:22:10)

  Ikarus upadł już dawno, a części dalej są, więc do Vecto również będą

   
• Rafał (*.scom.za.digi.pl) (2009-11-09 09:03:07)

  @Pyjter. Ikarus to legenda, więc nie porównuj Jelcza do naszej węgierskiej perfumerii:)

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: