Not logged in | Log in | Sign Up
Nie wiem jakie były szkody po wykolejeniu, ale czy faktycznie była konieczność kasacji #1386?
Z zewnątrz nie były wielkie, jednak dramat mógł się rozegrać pod wozem, wszak obydwa wózki ustawiły się pod kątem, mogły połamać się ograniczniki, popękać poprzecznice. W dobie rozpinania 3x i pukających N8CNF Pion Techniczny nie płacze za bardzo za wagonami. Historia kołem się toczy: pododbne dzieje co w trakcie rzezi krakusów.
Wykolejenie 13-10-2009, wóz 1385+1386, Mickiewicza/Hallera kierunek Centrum, linia 2, obsługa (wóz i człowiek) z ZET NP, wykolejony cały wagon 1386, wóz 1385 w torze. 21-10-2009 wagon 1386 jako teren do ćwiczenia antyterrorów na terenie ZET NP, w dniu 22-10-2009 nowy skład: 1385+1319 (rozpięcie 3x: 1317+1318+1319 na 1317+1318 i solo 1319 do pary z 1385). Liczne objazdy, których pisać nie warto: wszystko jeździło zewsząd dowsząd. Zatrzymanie ~3h!
Dziękuję za wyczerpujące info! Jeszcze jakbyś podał przybliżone godziny kiedy stali, to by było super /kl
Widzę tu rozbieżność z informacjami Herbatnika :> Niemniej dziękuję za info! /kl
Ważne jest zdarzenie, godziny to tylko cyferki, jednak po sprawdzeniu: info o wykolejeniu poszło przed 17:50 (nie znam dokładnej godziny), wóz na Kliniczną sprowadzony około 19:35.