Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 261.09kB
Comments
- Darek (*.dynamic.chello.pl) (2009-11-16 20:12:13)
Czy "kącik kasacyjny" można dostrzec od strony ul. Wita Stwosza patrząc w "luki" pomiędzy budynkami zajezdni?
no dość drastycznie się zmieni, tak że albo 105Na będzie mega rarytasem, albo nie będzie ich wcale
@JP: Założenie mówi, że oporowy system rozruchu (czyli 105Na) ma z Gdańska zginąć. Zakup 46xN8CNF oraz 35x120Na pozwoli tylko (i to ze stratą 3 składów po rozpięciu obecnych 7 szt. 3x) na odtworzenie stanu T w Gdańsku. Miasto ma zakupić dodatkowo 5 szt. niskaczy na trasę Siedlce - Myśliwska (35x120Na powiązane są już z trasą Chełm - Ujeścisko). Trzeba rozglądać się za dalszymi zakupami, aby także wyeliminować krótkie serie: 2x114Na, 3xNGT6, 4xNGd99, mieć jakąś sensowniejszą rezerwę oraz wziąć pod uwagę fakt, że z rozkładu na rozkład uruchomienie rośnie, nie maleje. A gdzie jeszcze przebąkiwania o dowozówkach pod stadion 2xN8CNF, plany na nowe linie T, zwiększenie częstotliwości na peryferiach? Ogólnie ciężko z taborem, powiedziałbym, że nawet ciężej niż w W-wie.
- JP (*.dynamic.inetia.pl) (2009-11-17 00:14:01)
Wygląda na to, że po 2013 zostanie wam mniej niż 50 składów składów.
- Lux (*.static.chello.pl) (2009-11-17 23:39:32)
@Herbatnik Skoro jest tak ciężko z taborem to po co kasują go? Gdzie tutaj logiczne myślenie?
@Lux: To proste: aktualny mechaniczny stan stopiątek nie równa już nawet do GOPu. Dlatego potrzebne są zmiany i zaplecze nie płacze za stopiątkami. Ba, jakby mogli to pewnie mieliby dyżurne chustki do machania w ostatnią drogę, chlip.
Cholera, a jeszcze z miesiąc temu jechałem tym na uczelnie nie raz. Drugi - i tym samym chyba ostatni - czerwony skład jeszcze jeździ, prawda?
niestety nie, 1332+1334 jest już w trakcie postępowania kasacyjnego, co dziwi o tyle, że jest wiele gorszych wagonów...
Dziś przejeżdżałem obok zajezdni Wrzeszcz i widziałem coś czerwonego w trakcie kasacji. Więc to pewnie ten skład :(
Send Your Comment
User functions
