Not logged in | Log in | Sign Up
Gdzieś oszczędności musiał poszukać, zważywszy że akurat na taką linie potrzeba było minimum troje drzwi wg. SIWZ
Nieobraziłbym się gdyby do świąt jeździł na 850
Lepiej żeby Irex wykonywał należycie postanowienia umowy na objętych niedawno liniach gdzie ma być taki nowy tabor czyli 25 i 750. To ciekawe czy się Irex w ogóle utrzyma na tej 850. W sumie Irex jest bardzo obrotny i może zdołałbym "podbić policzek" tym przetargiem na linie 7 pożyczając od kogoś odpowiednie wozy na te 3 miesiące a niektóre kupując. Będzie miał już zaplecze do obrony się na 14/92 i 850
Wyświetlacze to przekładki z wozów Meteora #861, #868 i #821, uzupełnione o nowe sterowniki i urządzenia zapowiadające Pixela.
Szczerze powiedziawszy, to dobrze bedzie jak ta linie przejmię PKM Świerklaniec albo Gliwce. A nieobraziłbym sie na tego Crossway'a na 850 dlatego, że chętnie bym go przetestował jako pasażer rzecz jasna
@matthew To raczej żadna różnica jaki przewoźnik będzie jeździł na 850. Ważne aby zrobili normalny konkurencyjny przetarg z nowym taborem na miarę XXI wieku. Ostatnio źle się dzieje w kwestiach przetargowych. Konkurencja jest dławiona wyjątkowo niekorzystnymi warunkami przetargu. W przypadku wspomnianego tu przetargu na LINIE 7 , to na 3 miesiące raczej taka firma Irex nie wystartuje. Poza tym nie wiem czy znalazłoby się przedsiębiorstwo, które byłoby wstanie chociaż wypożyczyć na te 3 miesiace takie wymagane autobusy. Takie wypożyczenie to koszty a stawka jak chce się wygrać nie może być wysoka. Chociaż może wygranie takie przetargu stanowi później podstawę do obrony w KIO gdy po 3 miesiącach linia znajdzie się w megapakiecie dla PKM Katowice.