Not logged in | Log in | Sign Up
0
Autosan M12LE.2 #RSA 75YX
Built: 2009
File size: 184.69kB
Comments
Mam jeszcze drugie zdjęcie tego Sancity kiedy już dojeżdżał do petli przy ul. Krakowskiej, ale niestety wyszło pod słońce. W razie czego mogę wrzucić w celach informacyjnych.
Super! Fajne zdjęcie, i fajnie że San 12 jeździ. Mam nadzieję, że w związku z tymi przetargami co się u nas szykują zrobi sobie jaką rundkę po Podkarpaciu
Jakie wozy są brane pod szczególną uwagę? Autosan i Solbus, czy coś z górnej półki?
Fajny wóz tylko szkoda że w PKS Gliwice sobie dużo nie pojeździł na testach, z tego co słyszałem to "chyba" 1 lub 2 dni
@Michał K: Przede wszystkim pod uwagę będzie brany Autosan (zresztą nawet burmistrz wypowiadając się o nowych autobusach podał dokładnie taką samą specyfikację, jak mają M09LE i M12LE). Przetarg zostanie rozpisany na przestrzeni kilku najbliższych miesięcy i nawet jeśli oprócz Autosanu ktoś jeszcze wystartuje to raczej z tej niższej półki. @Bartek Musiał: Ponoć mają go wziąć na testy do Przemyśla, ale czas pokaże.
- K_FFOX (213.77.56.*) (2010-02-04 12:23:30.874298)
Fajnie znów widzieć ten pojazd bo przez jakiś czas cisza była o nim. Mam nadzieję, że pojawi się ich trochę na Podkarpaciu, bądź co bądź jakiś lokalny patriotyzm powinien być
- Robert (10.0.7.*) (2010-02-04 15:16:57)
Widzę dużo razy jak przejeżdza przez Sanok ten sancity tylko dlaczego cały czas linią 5,mogli by dać też jako 13.Ogólnie mówiąc jak jeżdzi przez Sanok to robi duże wrażenie.Dobrze by było gdyby MKS zmienił malowanie bo trochę nudno będzie wyglądał nowy Autosan sancity w żółtym.Możesz więcej zdjęć porobić.
- SanOK (*.internetia.net.pl) (2010-02-04 16:22:34.109498)
W Krośnie tez testują San City.
@SanOK: Tak, ale tego krótszego, ponieważ tak mają zamiar rzpisać przetarg, by były tylko wozy do 10m, @Robert: Porobię więcej, ale może w weekend, bo póki co (do 30 kwietnia) ogranicza mnie trochę szkoła. Co do linii 5 to nic dziwnego, ze właśnie tam go wysłali, ponieważ linia ta ma najlepszą częstotliwość i poza tym planuje się przedłużenie 5 o 10 przystanków do Sanoczka, więc tam pewnie też będą jeździć wszystkie nówki @mike_1994: Nie wiem, ponieważ jeszcze nim nie jechałem.
- sanoczanin (83.2.72.*) (2010-02-04 17:23:11)
mike 1994 wykończyli ...
- Marek z Jeleniej (*.21.246.115.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-02-04 19:58:21)
Same dobre wieści z Podkarapcia docierają. Poza Sanokiem w tym roku spore zakupy zrobią Krosno, Jarosław, Przemyśl, Jasło a także Mielec. Kibicuje Autosanowi, żeby zgarnął większość tych zamówień no jak najszybciej wprowadził Sancity LF.
Na razie to nowy zarząd wprowadza w Autosanie.... falę zwolnień. Od początku roku wyleciało 30 osób, a to jeszcze nie koniec. Oczywiście wszystko przez brak zamówień, choć sam zarząd Autosanu praktycznie nic nie robi, by je pozyskać.
- tantus (*.dynamic.chello.pl) (2010-02-04 21:28:37.180362)
No trzeba też przyznać, że przy produkcji rzędu 250-350 autobusów rocznie, zatrudnienie na poziomie 900 osób to stanowczo za dużo
Ale skąd brać nowe zamówienia? Jedyne na co można liczyć to eksport. No i przyspieszenie prac nad autobusami miejskimi Sancity. @tantus: Zawsze można stawać do przetargów, ale pod względem cenowym w prawie każdym Autosan przegrywa. Co do miejskich Sancity M12LF to tutaj też może nie być tak łatwo. P. Wyżycki mimo wszystko miał swoje "wejścia" w firmach dzieki którym bez problemu załatwiał zamówienia. Miał również "wejścia" w załatwianiu homolgacji. Przy obecnym zarządzie na homologację trzeba będzie poczekać przynajmniej rok i odnoszę dziwne wrażenie, że w ten sposób p. Zasada chce powoli wygasić popyt na nowe produkty. Prawda jest taka, że M12LF powinien już być wprowadzony, by Autosan mógł na równi konkurować z innymi, a tak mogą stracić nawet rok na głupiej homologacji, a w tym czasie Solbus skosi im klientów. I jeszcze ta polityka a'la Solaris (notabene z tymi szkieletami do Tramino, które Solaris odebrał z Autosan też wynikły jakieś niejasności): "Wprowadzimy Sancity CNG, Hybrid itp.". Wszystko pięknie, ale zanim to wprowadzą to nawet Irisbus wyprzedzi ich o 100 lat.
- Marek z Jeleniej (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2010-02-05 09:12:52)
Ja sam nie wiem co o tym wszystkim myśleć. Z jednej strony nowy prezes Autosana wydaje się być osobą konkretną i konsekwentną w działaniu, podczas wywiadów prasowych obiecywał przyspieszenie Autosana ale nie składał obietnic, które nie da się zrealizować. Więc wierzę, że uda się mu wiele dobrego zdziałać w firmie. Z tym Solbusem akurat w kategorii miejskich autobusów nie przesadzałbym. Póki co to Solbus ma szczątkowe zamówienia na Solcity, sprzedaż idzie mu jak po grudzie a do tego w jednym z przetargów przegrał cenowo z...... Solarisem Urbino. Jak Autosan weźmie się do roboty ma szansę na równorzędną walkę z Solcem. Najażniejsze, że ten autobus będzie cechował się znacznie większą jakością wykonania niż Jelcz. A klienci na pewno się znajdą.
- MIG (10.2.92.*) (2010-02-05 11:20:04)
Słuchajcie, Autosan wszedł tak naprawdę w nowy segment autobusów miejskich. Postawili na jakość i design. Zatem nie przejmą tak naprawdę odbiorców stosunkowo taniego Jelcza. Oni wezmą MAZa, Bogdana, przy dobrych wiatrach SORa. Tak było choćby ostatnio w DLA Wrocław - rozpisali wymagania jakby pod SanCity, wygrał SOR BN12... Autosan wchodzi w konkurencję z Solarisem, Mercedesem, MANem, Volvo, Scanią, a to wymagający i hermetyczny rynek. Niemniej, piękny jest ten SanCity i z niecierpliwością czekam na jego kolejne odmiany. Zacząłbym wbrew pozorom od wersji 10LE, bo takich wozów jest u nas jak na lekarstwo - Bogdan i SOR mają takie tylko i tutaj można wstrzelić się w lukę. Potem dopiero 12LF i 18LF (a może 18,75LF?), a na końcu napędy alternatywne.
Napędy alternatywne wg. wstępnych planów mają pojawić się już w 2012r. podobnie, jak M18LF (może trochę wcześniej jeśli uda się załatwić homologację itp.). Na chwilę obecną Autosan musi znaleźć nabywców na M12LE, bo oprócz Sanoka nie widać nikogo, kto byłby zainteresowany tym autobusem. Biedniejsze miasta na niego stać, a bogatsze nie inwestują już w LE. Poza tym proszę też nie zapominać o tym, że wśród obecnego zarządu Autosanu zasiada p. Kaczmarczyk-osoba, która połozyła już 2 zakłady metalurgiczne na Mazowszu i która nawet jako wiceprezes wywiera olbrzymią presję na fabryce. Poza tym po tym, jak pracownicy stwierdzili, że nie mogą być pewni nastepnego dnia w fabryce też ciężko powiedzieć, co będzie dalej. Choć ostatnio zostało zwolnionych w Autosanie aż 3 dyrektorów, więc może rzeczywiście szykuje się ogromna restrukturyzacja zakładu.
Dobrze go widzieć na chodzie, zwłaszcza, że MPK Tarnów ma dostać kasę z miasta na 10 nowych wozów niedługo. Będzie kolejny model do wyboru. Solbusy zostały kupione zanim M12LE się na rynku pojawił.
Send Your Comment
User functions
