Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 295.24kB
Comments
No ładnie. Ale ja bym to podciągnął pod ulicę Żeromskiego - to taka jej odnoga.
- Marcin (*.tronic.pl) (2010-02-08 10:10:59.58692)
Nie wiem czy mi się wydaje, ale Neoplany kiedy przyjechały z fabryki na przednim zderzaku miały dwa białe pasy. Jeden gruby, drugi bardzo cienki. Poźniej to zostało chyba przemalowane. Większość z nich ma też malowaną blachę pod oknem kierowcy. Oryginalna barwa fabryczna jest koloru wiśniowego, a tutaj na przedniej klapie pasy są koloru czerwonego.
@empi: Na 25 deskorolka w niedzielę to nic nienormalnego. To łączona brygada z 4 czy 9; tutaj już była o tym dyskusja: http://www.phototrans.eu/14,385683,0,Neoplan_N4020_829.html
A to dopiero. No ale po przegubowej piętnastce o 5 rano nic mnie już chyba nie zdziwi - tak jakby chcieli pokazać, że przegubowce są niepotrzebne :|
Przegubowa 15 wykonuje tylko jeden kurs, a potem przejeżdża na linię 4. Takich połączeń jest wiele - ze względu na czas pracy kierowców. MPK chciało, żeby kierowcy mieli zmiany po 8-9 godzin, bo na przykład po 7 godzin ich nie zadowalało. W ten sposób wiele brygad linii 4, 7, 9 jest połączonych z pojedynczymi kursami innych linii.
Podobno łącznie przez cały dzień przewijają się 3 wielkopojemne piętnastki. Z jednej strony łączenie brygad jest naprawdę świetnym rozwiązaniem do optymalnego wykorzystania taboru i kierowców, ale... trochę za dużo przegubów jeździ wtedy kiedy nie potrzeba.
Spokojnie, podobno 12 lutego przyjdzie sześć solówek, to wytną 4 przeguby i zwiększy się liczba solówek na dziewiątce... MPK mnie utwierdza w przekonaniu, że jak poruszać się po Radomiu, to tylko pieszo lub samochodem :P
Znakomicie - solowe dziewiątki i siódemki w szczycie i przegubowe 12, 15, 24 i 25
Send Your Comment
User functions
