Not logged in | Log in | Sign Up
391938
:
0
0
Uploaded: 2010-02-27 23:33:08
Place: Gdynia / Pomorskie
Width: 900, Height: 600
File size: 192.93kB
File size: 192.93kB
27 february 2010 - Gdynia, ulica Morska.
Trochę opóźniony pierwszy kurs linii zastępującej odcinek trasy(od Dworca PKP w Gdyni do hali targowej) linii 25 i 28.
Przesiadanie pasażerów odbywało się na przystanku Stocznia SKM- Morska. Trolejbus linii 28 lub 25 podjeżdżał na przystanek, na którym czekał już 925. Następnie pasażerowie byli informowani o zmianie trasy i funkcjonowaniu linii 925, po czym przesiadali się do autobusu, a trolejbus odjeżdżał pusty(w większości przypadków).
Linia 925 była obsługiwana tylko niskopodłogowymi, 12 metrowymi autobusami(takimi jak: tytułowy 5076, 5061, 7013 i 7016). Z czego dwa ostatnie, 7013 i 7016, jeździły bez zaprogramowanego kierunku jazdy na wyświetlaczach. Posiadały za to nowoczesny system informacji pasażera.
Drugą z linii zastępczych była linia 922, jeżdżąca po trasie Dworzec PKP-Wójta Radtkiego-Świętojańska i "na zad". Dowożąc pasażerów z przystanku Urząd Miasta- Świętojańska, jadących liniami trolejbusowymi 22, 23, 24 i 30 na ulicę Świętojańską. Również ta linia była obsługiwana tylko 12 metrowymi, niskopodłogowymi autobusami(takimi jak:5070, 5075, 2092, 2093 oraz 2059).
Ostatnią z linii zastępczych była linia 723. Jeździła ze Stoczni Gdynia na Plac Kaszubski. Jako jedyna była obsługiwana trolejbusem. Dzięki akumulatorom Solarisa Trollino 12M 3010. Mógł on przebyć mały odcinek trasy, który nie był "pod prądem". Jego "brat" 3012 niestety nie dostąpił zaszczytu obsługi 723.
Linie 22, 25, 28 i 30 jeździły tylko do przystanku Urząd Miasta- Świętojańska, przez ulicę Warszawską. Dla linii 25 i 28 była to inna niż zwykle trasa(zmiana trasy polegała tylko na zastąpieniu odcinka Dworzec PKP-Hala wyżej wymienionemu), natomiast linie 22 oraz 30 miały tylko skrócone trasy(nie dojeżdżały do Dworca PKP przez Świętojańską). Linie 23 oraz 24 jeździły również po skróconej trasie, tzn do Węzła Franciszki Cegielskiej. Przez pewien okres czasu trasy linii 22, 25, 28 i 30 kończyły trasę na Węźle Franciszki Cegielskiej, przez dziurę w jezdni na alei Zwycięstwa. Także linia 922 musiała objeżdżać ten odcinek ulicy jadąc do następnego skrzyżowania.
Wszystkie te zmiany i "nowości" były spowodowane kręceniem zdjęć do filmu "Czarny czwartek" opowiadającym historię tragicznego dnia z grudnia 70.
Trochę opóźniony pierwszy kurs linii zastępującej odcinek trasy(od Dworca PKP w Gdyni do hali targowej) linii 25 i 28.
Przesiadanie pasażerów odbywało się na przystanku Stocznia SKM- Morska. Trolejbus linii 28 lub 25 podjeżdżał na przystanek, na którym czekał już 925. Następnie pasażerowie byli informowani o zmianie trasy i funkcjonowaniu linii 925, po czym przesiadali się do autobusu, a trolejbus odjeżdżał pusty(w większości przypadków).
Linia 925 była obsługiwana tylko niskopodłogowymi, 12 metrowymi autobusami(takimi jak: tytułowy 5076, 5061, 7013 i 7016). Z czego dwa ostatnie, 7013 i 7016, jeździły bez zaprogramowanego kierunku jazdy na wyświetlaczach. Posiadały za to nowoczesny system informacji pasażera.
Drugą z linii zastępczych była linia 922, jeżdżąca po trasie Dworzec PKP-Wójta Radtkiego-Świętojańska i "na zad". Dowożąc pasażerów z przystanku Urząd Miasta- Świętojańska, jadących liniami trolejbusowymi 22, 23, 24 i 30 na ulicę Świętojańską. Również ta linia była obsługiwana tylko 12 metrowymi, niskopodłogowymi autobusami(takimi jak:5070, 5075, 2092, 2093 oraz 2059).
Ostatnią z linii zastępczych była linia 723. Jeździła ze Stoczni Gdynia na Plac Kaszubski. Jako jedyna była obsługiwana trolejbusem. Dzięki akumulatorom Solarisa Trollino 12M 3010. Mógł on przebyć mały odcinek trasy, który nie był "pod prądem". Jego "brat" 3012 niestety nie dostąpił zaszczytu obsługi 723.
Linie 22, 25, 28 i 30 jeździły tylko do przystanku Urząd Miasta- Świętojańska, przez ulicę Warszawską. Dla linii 25 i 28 była to inna niż zwykle trasa(zmiana trasy polegała tylko na zastąpieniu odcinka Dworzec PKP-Hala wyżej wymienionemu), natomiast linie 22 oraz 30 miały tylko skrócone trasy(nie dojeżdżały do Dworca PKP przez Świętojańską). Linie 23 oraz 24 jeździły również po skróconej trasie, tzn do Węzła Franciszki Cegielskiej. Przez pewien okres czasu trasy linii 22, 25, 28 i 30 kończyły trasę na Węźle Franciszki Cegielskiej, przez dziurę w jezdni na alei Zwycięstwa. Także linia 922 musiała objeżdżać ten odcinek ulicy jadąc do następnego skrzyżowania.
Wszystkie te zmiany i "nowości" były spowodowane kręceniem zdjęć do filmu "Czarny czwartek" opowiadającym historię tragicznego dnia z grudnia 70.
Thematical Photo: Gdynia: "Czarny Czwartek"
Comments
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,391938,0,Solaris_Urbino_12_5076.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/786/391938.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,391938,0,Solaris_Urbino_12_5076.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/786/391938.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>