Not logged in | Log in | Sign Up
393540
:
0
0
Uploaded: 2010-03-06 23:50:12
Place: Warszawa / Mazowieckie
Width: 400, Height: 420
File size: 74.52kB
File size: 74.52kB
1939 - Lokalizacja i dokładna data nieustalona. Prawdopodobnie jedyne zdjęcie przedwojennego prototypu autobusu PZInż 723. Była to pierwsza w pełni polska konstrukcja autobusu miejskiego. Modelu tego nie zdążono wprowadzić do produkcji przed wybuchem wojny. Autobus miał 7,65 m długości, 2,35 m szerokości, masę własną 5,42 t i dopuszczalną 8,32 t. Mieścił 30 osób. Do wyboru były 3 jednostki napędowe (w tym dwie krajowe, opracowane przez PZInż), z których jedna była wysokoprężna - na licencji Saurera. Istniała także możliwość zasilania gazem drzewnym generatorowym - najtańszym wówczas paliwem. Autobus posiadał nowoczesne hamulce bębnowe z uruchamianiem wodzikowym oraz amortyzatory również w zawieszeniu tylnej osi. Zużycie paliwa wynosiło 20 l / 100 km da wersji wysokoprężnej, 30 l dla benzynowej i 80 kg drewna dla gazowej. PZInż 723 był wykonany na bazie wydłużonego podwozia ciężarowego PZInż 713, który to z kolei był bazą dla powojennego Stara 20. Źródło zdjęcia: Auto Technika Motoryzacyjna 4/1985.
Comments
- mkm101 (*.dembud-gw.supermedia.pl) (2010-03-07 01:42:07.386473)
Zaglądnij pod adres http://www.polskie-auta.pl/stara/703.htm
Tam są zdjęcia przyczepy, nie autobusu. Poza tym, autor przepisał żywcem artykuł, który podałem jako źródło.
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Related Content
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,393540,0,PZIn__723_.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/702/393540.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,393540,0,PZIn__723_.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/702/393540.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>