Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
1982 - Okolice Sanoka. Prototyp 10-metrowego autobusu dający początek nowej rodzinie autosanów. Autobus zachwalano w prasie jako dzieło polskiej myśli technicznej. W 1982 zbudowano łącznie 3 prototypy. Widoczny na zdjęciu pojazd posiadał prototypowy, silnie doładowany silnik 6CT107/1-1 wzmocniony do mocy 170 KM o maksymalnym momencie obrotowym 549 Nm, skrzynię biegów S5-95, zawieszenie na resorach eliptycznych, oraz most napędowy o przełożeniu 5,43 i nośności 8 ton. Nie przewidywano zastosowania w autobusie leżących silników SW680/56 (wykorzystywanych w PR110M) ze względu na ich niską trwałość. Z racji na kryzys gospodarczy borykano się z dużymi trudnościami w uruchomieniu produkcji, której początek w 1982 przewidywano w 1985 roku. Planowano zastosowanie resorów parabolicznych w zawieszeniu oraz mostu napędowego opartego na licencji Steyr, do czego nie doszło. Źródło: Motoryzacja 9/1982.
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,418781,0,Autosan_H10_20_XKS_0466.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/653/418781.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,418781,0,Autosan_H10_20_XKS_0466.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/653/418781.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>