Not logged in | Log in | Sign Up
To chyba ty jesteś brzydki.
Wstyd mi za Uszoka.... Oby odszedł i nigdy juz nie wrócił na swój stołek.
Ciekawe jakie wyświetlacze mają?
Tylko trzydrwiowe? Lepsze są IMHO "czwórki", zwłaszcza w razie tłoków, których przecież w GOP-ie ne brakuje ...
Ale Katowice chcą na od razu udawać WIEEEEEEEELKĄ METROPOLIĘ rodem z Zachodu, budując -nastą galerię w ścisłym centrum miasta, że nawet na czwarte drzwi do autobusów nie starczyło. I dobrze, bo WIEEEEEEELKA METROPOOOLIA rodem z Zachodu...
Przecież w GOP-ie nie ma duzych potoków pasażerskich w związku z tym trzeba tylko czekać na jednodrzwiowe wozy z Malty, ponoć dużo ich tam mają więc taki Pawelec mógłby z 10 sprowadzić. Oczywiscie -
Suuuuper są Solarisy ;p
Podobają mi się
Pierwsze Su 18 z 3 drzwiami na śląsku
3-drzwiowe przeguby jeszcze ujdą w tłoku, ale 2-drzwiowe SU12, które pojadą tą drogą za 5 dni to już totalne nieporozumienie...
Macie zupełną rację że 3 drzwiowe SU18 na Śląsku to porazka. Jest to kolejna komromitacja po likwidacji tramwaju w Gliwicach, pozostawienia 200m jednotoru przy generalnej przebudowie torowiska spowodowanej przebudaową DTŚ w Zabrzu. Jaka metropolia? Największa wiocha się robi a'la Zakaukazie. Ale co tu Uszok winien? To dyrektor PKM Ktowice i przewodniczacy KZKGOP są tu winni.
heheheheh i szyber dachy ręcznie otwierane a co do #zonk to na kKatowicach jeździ też PKM Świerklaniec i PKM Gliwice solarisami tak co do tego głupiego tekstu niech trzyma pysio bo mu ktoś go może delikatnie rozdupcyć ;P
Niezgadzam się kompletnie, wystarczy właściwie przydzielać nowe SU III 12 na konkretne linie o trochę niższych potokach i wszystko będzie w porządku. Doświadczenie pokazuje że nawet obsada takich wozów na linii 12 bardzo obłożonej zdaje egzamin. Osobiście proponowałbym aby nowe krótkie wozy przeznaczyli przede wszystkim na takie linie jak chociażby 830
Przecież PKM sam zrezygnował z planu niskopodłogowego na linii 830. A na 12? Przecież tam praktycznie nie ma autobusu z wysoką podłogą a jak jest to bardzo rzadko.
Zrezygnował to prawda, ale wyjdź na miasto i zobacz jakie wozy rzeczywiscie obsługują tę linię i się dowiesz... Jest na niej bardzo mało przystanków i dlatego wozy z 2 parami drzwi szczególnie będą tam przydatne.
Spoko, dalej rzucaj groźbami ja i tak będę niezadowolony z tego co się w moim mieście dzieje.
To po co kupować nowe wozy, zeby powietrze wozic?
To jest głupota i porażka, dwu-drzwiowe wozy nadaja sie na linie MZKP Tarnowskie Góry a nie w stolicy województwa!
e tam dwudrzwiowce dadzą radę w Katowicach tylko po pierwsze ludzie muszą się przyzwyczaić, po drugie kierowcy muszą zostać nauczeni racjonalnego myślenia (wsiadania przednimi drzwiami i kontrola biletów) i gdy widzą że mają zatłoczony autobus a na przystanku czeka dużo ludzi to otwierać od razu obie pary drzwi a nie jak są niektórzy psychopaci bo inaczej tego nie nazwę nie otworzą drugich drzwi z resztą nie będę się rozpisywał bo temat już jest znany mieszkańcom Katowic i nie tylko
Bardzo piękne
Organizator robi wszystko, aby dostosować ilość pasażerów do nowego typu taboru, nie narzekajcie!
@butthead: No właśnie dlatego narzekamy...
@PRS: ja dziękuję za takie przyzwyczajanie się. Już dawno zaczynam unikać takich linii jak 9, 12, 51, 812, 830. Nie zamierzam się przeciskać przez połówkę drzwi jak jakiś wieśniak.
@zonk Coś się zagolopowałeś na 51 przecież jeździ Polak a nie PKM Mam nadzieje że na 830 wróci ex-szwajcarski Solaris bo fajny jest
wie ktoś kiedy krótkie solarisy mają wyjechać z fabryki
ok chba w lipcu
@Igor: Fakt, ale bardziej skupiłem się na liniach w Katowicach, na których są prawie wyłącznie solówki. Zapomniałem jeszcze o 109.
@janek: Już ze dwie stoją na placu w K-cach.
Czy będzie jezdzil na 632??? (na stałe)
Te autobusy wyjechały już liniowo, czy czekają na błogosławieństwo z samego Watykanu ?
Jeden już dzisiaj był na linii 11.
a ja jednego widziałem na 7
W wielu ośrodkach miejskich a także w krajach wycofują Solarisy. Ładnie wyglądają (chociaż może niekoniecznie z 3 drzwiami), komfortowo się jeździ, ale... komputery świrują (wszak w sumie polska produkcja, taka doskonała jak polska piłka nożna), odlatują elementy wykończenia, palą się.. nie wytrzymają tyle, co DABy..
Pewnie że polska produkcja jest do dupy, nie to co wspaniałe NIEMCY i MANy (zwłaszcza te zrobione dla Poznania).
Man też był dobry póki nie był produkowany w Polsce. Powiem Ci jedno: włoski fiat uno a polski (z bielska) fiat uno jakiego właśnie mam - rocznik 2000. Z blach został tylko dach nie zgnity. Nowe cześci blacharki które są dostępne w Polsce są takiej jakości że lepiej opłaca mi się je sprowadzać z włoskich szrotów. Nie wierzysz? Zapraszam do garażu. Dobre co Polskie? - zwykły blef.
Wszystko polskie to jedno wielkie badziewie... Solarisy mimo iż mają części i silniki zagraniczne to napewno nie pojeżdżą tyle co Ikarusy. Moim zdaniem dla nich 10-12 lat to max. Szkoda że nasi przewoźnicy w regionie bardziej nie cenią sobie marek i nie punktują więcej w przetargach warunków techniczno-eksploatacyjnych. Mam taką osobistą nadzieję, iż może dożyję tej chwili gdy PKM Katowice zakupi pierwsze nowe Mercedesy Citaro/ Connecto...
@camo - Solarisy jeżdzą już w Kielcach, Gdyni 11 lat i się jakoś trzymają, jedynie widzę że w Rydze wycofali 2 w wieku 9 lat. Tak więc sądzęze że SU spokojnie 15 lat wytrzymają, o ile wcześniej nie ulegną samospaleniu. Co do Ikarusów to porównujmy niskopodłogowe z niskopodłogowymi.. tu niestety IK412 z biedą wytrzymują 10-12 lat, czy w Czestochowie, czy w Kędzierzynie są już one u kresu wytrzymałości, a w B.B. już skasowane. Co się ma zaś Ikarusów serii 200, to oczywiście są i 25 latenie ale taki wynik mają dzięki NG czy parom NB gdzie naprawia-wymienia się całą kratownicę lub jej większą część. Praktycznie Ik serii 200 bez NG, NB wytrzymuje ok 15 lat więc tyle co wytrzyma Solaris.
23.06.2010r. Kolumna tych busów minęła TG.