Not logged in | Log in | Sign Up
boze myślalem ze to PKS Rybnik tam sie zakulał hehe
To jest oryginalny Z80519 z 1988 roku. Przybył gdzieś w lutym 1988 roku i otrzymał rejestrację LGE 876D. Miał typowo miejskie barwy, tzn. kremowo - czerwone. W 1996 roku został odbudowany w Jelczu, gdzie pomalowano go w kolory kremowo - pomarańczowe, a później podczas kosmetyki nadwozia przemalowany na niebiesko. Przybył w dostawie M11-stek, które poza tym, trafiły do: Nowej Soli - Z80520, już zlikwidowany i do Żar Z80521 (obecnie prawdopodobnie jeździ w PKS Gliwice, a jest po remoncie, w którym zlikwidowano mu środkowe drzwi i wstawiono szybę otwieraną).
Jeździłem nim. To była katorga. Silnik słabiutki, wyrzucał wodę z układu i zmieniona skrzynia z wersji L11. Pod górę ledwo co szedł, na miejską komunikację się nie nadaje.
No i umarł. Naprawiali, naprawiali, wymienili pompę i ..... Wyjechał z zajezdni coś poszło nie tak, silnik wszedł na najwyższe obroty, aż prawie z ramy nie wypadł. Poszedł ogień z rury i nie można go było zgasić. Przecieli kabelki i padł. Szczerze mówiąc, jak człowiek tak się wymęczy jeżdżąc takim defektem, to nawet nie szkoda jak odchodzi. Zasłuzył na emeryturę, a niestety emerytura dla autobusu, to śmierć. Nie było szans na jego uratowanie. Gruntowny remont w profesjonalnej firmie, nie wchodził wogóle w grę.