Not logged in | Log in | Sign Up
441244
:
0
0
Uploaded: 2010-09-27 14:32:04
Place: Kartuzy / Pomorskie
Width: 900, Height: 600
File size: 221.30kB
File size: 221.30kB
6 august 2010 - Kartuzy, dworzec. Wnętrze O405NÜ. Ten niskopodogowy autobus regionalny ma dwie poważne wady w zestawieniu z wozami z wysokim pokładem. Dużo mniej komfortowe jest zawieszenie, z racji na mniejsze nadkola i mniejszą ilość miejsca, co wymusza stosowanie mniejszych amortyzatorów. Z tej wady wynika wada kolejna - podatność zawieszenia na nierówności sprawia, iż przy 60 km/h autem solidnie telepie i wyższe prędkości są praktycznie nieosiągalne, podczas gdy wóz z wysokim pokładem zachowuje komfort przy prędkościach ponad 80 km/h po tak samo nierównej drodze. Telepanie się wpływa zresztą nie tylko na komfort pasażerów - dla kierowcy uciążliwe może być, że na wybojach szarpie kierownicą. Drgania karoserii wpływają na dyskomfort akustyczny - wykładziny i półki podsufitowe trzęsą się robiąc sporo hałasu. Dodać można jeszcze, iż autobus ma 5-biegową, automatyczną skrzynię biegów ZF Ecomat. To wszystko nie przeszkadza jednak, by wnętrze było czyste i zadbane. Stały kierowca wozu chwalił go sobie.
Comments
to nie jest autobus na długie trasy tylko do komunikacji podmiejskiej.
Owszem, ino mi się wydaje że już 20 km to na taki autobus już za dużo.
Nie przesadzaj. Ot odcinek Gdańsk/Gdynia - Żukowo gdzie jeżdżą zwykłe miejskie niskopodłogowce i jakoś ludzie dają rade.
Polbus takim wozem jeździł swego czasu do Sobótki (~40 kilometrowa trasa)
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,441244,0,Mercedes_O405N__7032.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/355/441244.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,441244,0,Mercedes_O405N__7032.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/355/441244.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>