Not logged in | Log in | Sign Up
A czemu nie wpisałeś mu numeru? Przecież jest jak byk #813...
do kszyszek: Wpisałem tylko na ten moment nie przyjął - ale teraz jest OK !
zaraz ten meks złapie gumę na pętli w Łagiewnikach w lasku i kierowca ze swoją dziewczną pójdą do lasu na koc. W tym odcinku też są kadry z zajezdni gdzie widać Ikarusa 556
do Mateusz Machel: Zmodyfikowany w roku 1971 JELCZ był niemal nie różniący się zewnętrznie od poprzednika. Drobny lifting kloszy lamp kierunkowskazów przednich i lamp tylnych to chyba jedyna zmiana zewnętrzna. Model miedzymiastowy zamiast 043 otrzymał symbol 044 a oznaczenie Mex 272 nie widziałem żeby uległo zmianie. Zmiany dotyczyły silnika - użyto polskiego silnika ZS typu SW 680/55 (licencja Leyland). Zastosowano nowe jednotarczowe sprzęgło cierne opracowane też polskiej produkcji (licencja ZF). Do przeniesienia napedu na most tylny użyto dwuczęściowy, rurowy wał napędowy. Most tylny produkcji węgierskiej typu Raba.
do JP: Musze Ci powiedzieć, że Jelcze MEX 272 występowały w kilku odcieniach czerwieni. Nie wiem jednak czym było to podyktowane. Może dostępnościa lakieru na rynku ?
całe szczęście ściągneli patent na Berlieta od żabojadów :]
do Marek Landowski: No nie przesadzajmy ! Nie było tak źle ! :P
A teraz w S315 NF zamaraza! :P
Twoja już zamarzła, tak na północny zachód od tego postu.
A w drugą stronę popyla ikar 620
Ale że 12 brygada - czy to dodatek, czy rzeczywiście na tej linii kursoało tyle brygad?