Comments

• 

  ikarus (2010-12-27 18:50:45.021986)

  Pięknie. Choć ja bym zaczekał tydzień z odbiorem żeby poprawić statystyki przedsiębiorstwa

   
• 

  Paweł Adamus (2010-12-27 19:01:05.96555)

  Łukasz, niestety w naszych realiach nadal i tak się liczy rok produkcji.

   
• 

  ikarus (2010-12-27 19:31:18.758722)

  Przecież o tym mówię

   
• 

  Karol Chojnacki (2010-12-27 20:03:46.401724)

  Ta hala strasznie przypomina halę SKP w MPK Radom...

   
• Silkeborg (2010-12-27 20:40:05.330442)

  Wreszcie jakieś przeguby. Teraz macie całą paletę Citaro

   
• 

  Paweł Adamus (2010-12-27 21:00:49.473882)

  Jeszcze deskorolek nie ma :P Na szczęście

   
• PKM&WPK (2010-12-27 21:25:25.205151)

  Które Ikarusy planowane są do kasacji?

   
• 

  Razor 688 (2010-12-27 21:32:42.393426)

  Planowo wszystkie lewary jak na razie są już dwa wytypowane. #711 i #714 ten trzeci pozostaje na razie zagadką.

   
• pytanie (172.16.0.*) (2010-12-27 23:26:15.662146)

  to Tureckie, czy oryginał German?

   
• 

  Paweł Adamus (2010-12-27 23:55:01.11448)

  Oryginał.

   
• 16v (2010-12-28 19:43:56.718346)

  W Lublinie by się takie przydały.

   
• Beronimo (*.ssp.dialog.net.pl) (2010-12-28 19:58:16.829028)

  A wiadomo Jakie mają silniki pod maską?

   
• kszyszek (*.dynamic.chello.pl) (2010-12-30 13:27:05.341341)

  Na pewno OM 457 hLA. A moc to albo 299 KM, albo 354 KM.

   
• 

  Paweł Adamus (2010-12-30 17:29:08.203286)

  354 KM.

   
• kszyszek (*.dynamic.chello.pl) (2010-12-30 19:24:11.348912)

  Też później doczytałem na infobusie... Fajne maszyny, szkoda tylko, że latem będzie sauna... Mogliście chociaż przesuwane szyby sobie strzelić.

   
• 

  Paweł Adamus (2010-12-30 21:36:58.403594)

  Wystarczą odchylane w tej ilości. W krótkich latem nie ma sauny.

   
• Tomasz S. (*.162.194.151.ipv4.public.orange.pl) (2010-12-31 13:10:37.64511)

  354 KM. Fajny silnik. W tegorocznej dostawie Citaro dla Częstochowy w przegubowcach jest silnik 299 KM z badziewną skrzynią biegów,

   
• kszyszek (*.dynamic.chello.pl) (2011-01-02 02:15:11.35784)

  Ja też osobiście wolę te z 2009 roku. Tam jest motorek 354 KM. Mają wózki ogień pod pedałem. A te ostatnie mają typowo ekonomiczną skrzynię. Nie są, bo w końcu, jeśli dzięki takiej przekładni ogranicza się spalanie, to bardzo dobrze. W samym centrum autobus nie musi jechać szybko, a na dłuższej prostej i tak zdąży się rozbujać. Sam tego doświadczyłem w najnowszym Citaro/Citaro G. Też mają potencjał. Ogólnie Citaro są bardzo dobrymi autobusami, choć brakuje mi w Częstochowie nowych SU... głównie 18.

   
• kszyszek (*.dynamic.chello.pl) (2011-01-02 02:17:01.718468)

  W 5 zdaniu miało być "nie są złe...". Sorki za zjedzone słówko i dwa komenty pod rząd...

   
• Tomasz S. (*.47.101.244.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-01-03 17:49:01.64143)

  Dokładnie. Jak się je rozbuja to idą. Tylko najgorszy jest zamul jak przerzuca z jedynki na dwójkę.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: