Transport Database and Photogallery

27 december 2010 - Słupsk, ul. Koszalińska. W dzisiejszym wydaniu "Głosu Pomorza" ukazał się artykuł mówiący o tym, że Władze Miasta szukają oszczędności. Cóż jak widać lepiej budować drugi w regionie Aquapark, niż zadbać o komunikację miejską, której ten artykuł dotyczył. I to w niej szykują się spore cięcia kursów, za które swego czasu, w odpowiedni sposób podziękują mieszkańcy. Według planu największe zmiany mają dotyczyć linii 1 i 8. I tak priorytetowa "jedynka" schodzi z 10 minutowej częstotliwości na 15 minut (lub rzadziej), natomiast "ósemka" kursująca co 20 minut... na jeden lub dwa kursy na godzinę! Pierwsza myśl po przeczytaniu artykułu: "Chyba kogoś pogięło!" (delikatnie mówiąc). Ja sobie takiej sytuacji kompletnie nie wyobrażam, pasażerowie zapewne też. Cięcia na obu tych liniach są swego rodzaju idiotyzmem, bo już teraz można przypuszczać zwiększenie korków, a co za tym idzie przy takim podejściu akcje typu Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu nie mają sensu. Z tego miejsca - już zazdroszczę studentom skomunikowania Akademii Pomorskiej z resztą miasta - rzadziej kursująca 1 i jeżdżąca od niechcenia 8. Inwencja i pomysł znowu górą (bo jak coś ZTM chce to i tak zrobi). Odnieść się warto także do komunikacji w rejonie Os. Piastów, bo ci znów tracą stałą rytmiczność kursów linii 2 i 8 co 10 minut (tak jak "fachowo" wygląda to w sobotę, że na przystanku przy ulicy Koszalińskiej na autobus czeka się odpowiednio raz 10 raz aż 40 minut). Cięcia jak zwykle na ``ósemce" - bo przecież się nie opłaca. Problem w tym, że zamiast POSZERZYĆ ofertę tej linii, systematycznie się ją zmniejsza (kosztem "9" która i tak ma mniejsze napełnienia w szczycie niż "8``). Co będzie z pozostałymi liniami - wiedzieć nie chcę, niemniej gratuluję Włodarzom Miasta.

Comments

piotr_kosz (2011-01-14 21:11:45.423409)
Ja pierdziele... mój ideał przestaje być ideałem. :(
Tomek1 (2011-01-14 21:19:46.848195)
Ideałem nigdy nie był i nie będzie (co z resztą widać).
Misiek194 (2011-01-15 09:21:45.863232)
Od czasu likwidacji trolejbusów Słupsk stracił połowę ze swojej wartości.
Patryk (2011-01-15 09:33:10.462693)
I niestety - to jest smutna prawda.
decomposed05 (2011-01-15 10:04:50.215907)
Spoko, ludzie to kupią. Tak jak we Wrocławiu. Upierdolili im 70% komunikacji a oni w 80% wybrali dotychczasową ekipę.
Tomek1 (2011-01-15 10:42:50.717143)
Jako dodatek, dopowiem, że niebawem szykuje się także podwyżka cen biletów. Ponadto po sprzedaży pętli Kołłątaja linie 4 oraz 11 zostaną skierowane na Dmowskiego. Co zrobi ZTM? Oczywiście puści je na Szczecińską, bo na na Piastów "nie ma takiej potrzeby". A przecież "11" wykonuje jeden kurs do/z Dmowskiego przez Grottgera-Koszalińską więc nie widzę problemu puszczenia tą trasą zarówno "jedenastki" jak i "czwórki". Wtedy wreszcie występujący od X czasu problem szybkiej linii z Os. Piastów do centrum zostałby rozwiązany. Ale to wygórowane marzenia, których realizacji zapewne nie będzie.
pproniuk (2011-01-15 13:29:30.848286)
Dziękuje Bogu, że już tu nie mieszkam...
Patryk (2011-01-15 13:48:49.279934)
Masz za co dziękować! Co zaś do linii "4" i "11" to zapewne pojadą przez Szczecińską, bo cytując ZTM "szybciej-taniej", ale niestety (a może i stety) zapomniał tylko ktoś dodać, że tanio-tandetnie.
ZTM Słupsk (83.238.118.*) (2011-01-19 11:15:39)
@Patryk: 11 pojedzie przez Koszalińską
Tomek1 (2011-01-19 14:22:50.893151)
Chociaż tyle dobrego.
JP (*.dynamic.inetia.pl) (2011-01-21 21:23:57)
Wam w Słupsku i tak mniej wozów w ruchu ubyło w ostatnich latach niż w Koszalinie.
piotr_kosz (2011-01-22 15:39:07.629381)
Tak - to prawda. Miasto nad Słupią zawsze było dla mnie ostoją przyzwoitej częstotliwości i gęstej sieci linii. Siłą Słupska jest duża liczbą połączeń co 20 minut. Już dwie linie tworzą takt dziesięciominutowy - tak jak na ulicy Koszalińskiej. Szkoda byłoby to zepsuć...

Send Your Comment

User functions

Share It:

MAN NL222 #3019

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us