Comments

• swinx (*.play-internet.pl) (2011-02-17 23:23:44.024487)

  spoko jak tylko widzę staram się szybko informować
  lub jak w przypadku #288 udokumentować
  

   
• Lipton (2011-02-17 23:27:09.242543)

  I słusznie! Niestety #797 nie dałem rady sfotografować, bo akurat lustrowaliśmy z kolegą sytuację w okolicach Dworca Centralnego po porannej zmianie organizacji ruchu... /kl

   
• ddzkm (2011-02-18 00:10:39.591247)

  Ciekawe, czy komuś uda się kiedyś złapać taki skład w odwrotnej konfiguracji

   
• Lipton (2011-02-18 00:20:44.988255)

  Myślę, że już nie raz się udało :> /kl

   
• Myszon (2011-02-18 08:43:26.180044)

  A tak swoją drogą, skoro pierwsze 105N wykorzystywały osprzęt z "trzynastek", to jakie były techniczne przeszkody w tworzeniu takich składów? A może dałoby się? (Bez)sensowność tegoż w tym momencie pomijam

   
• piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2011-02-18 10:11:33)

  Nie mozna powiedzieć że był to taki sam osprzęt, on był tylko "na bazie 13N". Choć na upartego po wielu przeróbkach to pewnie by i pojechało. A sens byłby jak najbardziej, za czasów wagonów 2-osiowych do każdego silnikowego można było doczepić praktycznie każdą doczepę. Tylko że nie było czegoś takiego jak ukrotnienie silników.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: