Not logged in | Log in | Sign Up
1
File size: 192.57kB
Comments
Że tak było wszyscy wiedzą i pamiętają. Pytanie czemu teraz jeżdżą tak dziko?
Pewnie milion sprzeciwów autochtonów. Tamto rozwiązanie byo o niebo lepsze.
- BOB (*.static.chelmnet.pl) (2011-04-04 11:24:42.532621)
Trasę ustala ZTM więc do nich trzeba się czepiać
jakiś czas temu było info że od ok 15tego bedzie zakaz skrętu z Grunwaldzkiej w WP. Ma być tylko możliwośc jazdy prosto Grunwaldzką w obu kierunkach. Coś się pozmieniało?
Szczeliłeś dobrze: pi razy drzwi pół km więcej wychodzi przez Polanki, Wilka-Krzyżanowskiego
- bum (*.dynamic.chello.pl) (2011-04-04 16:13:03.134161)
Ważne że ZKM wystawił przeguby (m.in. 2537) ze 154. Dziś miałem przyjemność jechać za**banym w wiadomo co. Co to ma być, gdzie są wszystkie nówki?
Na pewno tylko ze 154
A Ty uważasz, że poza Twoim 154 to nie ma innych potrzeb? Orunia górna nie jest pępkiem wszechświata :P- bum (*.dynamic.chello.pl) (2011-04-07 15:36:17.940702)
takiego jestem zdania! Na Chełm masz i tramwaje i autobusy. W czym problem zdjąć ze 118 przeguby. Jechałem 118 o każdej godzinie i tylko z rana mamy tłok, a w czymkolwiek co jedzie na górną jest tłok (chyba że przyjadą cztery na raz)
To nie jest problem tylko w Chełmie. 118 obsługuje również Ujeścisko i Stary Chełm a tam tramwajów nie ma. Poza tym proponuje się przejechać tramwajem z i na Chełm w godzinach szczytu. Tam naprawde panuje duży ścisk. A tramwaj nie obsługuje tylko Chełmu a również, Ujeścisko, Łostowice i inne wydupia. Jedyne ale można mieć do obsługi 295 przegubami. Bo owszem jest tam tłok, ale w zasadzie do Płockiej. Potem względnie. Ciekawym kiedy ktoś wpadnie na pomysł lini na Ujeścisko z pętlą ew z kryterium ulicznym w okolicach Płockiej, Przemyskiej. Gdyby nie wąskie uliczki i milion progów zwalniających w ciągu Wawelskiej i Nieborowskiej to możnaby się pokusić o utworzenie dowozówki do tramwaju na trasie Górna, Wawelska, Nieborowska, Wilanowska, Płocka itp. Oczywście po wybudowaniu lini na Łostowice.
Send Your Comment
User functions
