Comments

• ani (*.ophet.nl) (2011-09-19 18:13:08.800019)

  Są zabezpieczeni jakimiś umowami na wypadek usterek/zdarzeń drogowych na trasie czy fristajloo jak w pks-ach?

   
• 260.04 (*.kielce.vectranet.pl) (2011-09-19 19:28:41.824117)

  Za pieniądze, które wydali na kupno i przebudowę tego Craftera, mogliby z powodzeniem kupić kilkuletni pełnowymiarowy autobus. Ale po co, lepiej naładować i tak niedziałających bajerów do marszrutki, spali 2-3 litry mniej i będziemy 15-20 zeta do przodu, a że pasażerowie się kiszą i są narażeni na śmierć w wyniku zgniecenia przez pozostałości tej puszki, to już nikogo nie obchodzi.

   
• 

  KL_Radom (2011-09-19 20:32:14.03239)

  @ 260.04: akurat ten przewoźnik oprócz małych pojazdów kupuje też pełnowymiarówki. Jak jest duża frekwencja to idzie duży pojazd, jak mała - mały.

   
• P_B (2011-09-19 20:42:19.405614)

  Dokładnie. W opisie zresztą wyraźnie napisałem, że ostatnio kupili autobusy. I to nie byle jakie. Nie widze sensu puszczać dużego autobusu na kurs, na którym bus wystarczy. To byłoby tylko na pokaz; często można spotkać to w PKS-ach.

   
• bgw (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-10-05 05:53:22)

  nr taborowy 039

   
• Antyk (*.niles.pl) (2012-05-06 19:41:43.635048)

  @260.04 Ale jechałem nim (często na kursie 17:40 z KR do LBL) i jest o niebo lepszy niż np. MB Intouro (PKS Starachowice czy PKS Suwałki jechałem x1) ciasno, twarde zawieszenie (kurs 16:20 R.I.P.) p. Busko. Już lepszy Auwarter Teamstar z MAT BUSa na tamtej trasie.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting rules of this page	Share It: