Not logged in | Log in | Sign Up
Dobry opis, jednak by poczuć klimat tego autobusu trzeba po prostu się nim przejechać.
Już go zobaczyć na żywo, tą poruszającą się skorupę, i usłyszeć ten dźwięk silnika, to jest już coś.
Hmmm a ten podobnie pomalowany LAZ z Kowla który bywa w Lublinie jest na gaz czy paliwo płynne? (nie piszę diessel bo wiadomo że na wschodzie to może być różnie)
Czy raczej nie "charosza"? No i czy te trilexy nie są stosowane w Ikarusach? OIDP, to jest na nich ruski napis. A kto produkował te nowsze, kanciaste trilexy?
I to ma tyle rezerwy żeby na metanie zrobić prawie 300 km z Hrebennego do Lublina i z powrotem? Początkowo wydawało mi się że chodzi o jakąś mieszankę metanolu z ropą.
na 98% to jest ten przewoźnik http://www.phototrans.eu/24,6546,4252.html
@Asg: Te trilexy to właśnie oś LiAZ A4 stosowana też w ikarusach. Te nowsze to produkcja Rabowska.
Wpisałem w google: лаз-699 расход топлива i wychodzi że od 25l/100 (ON) z silnikiem Kamaza, od 31l do 40/100 (benzyna, pewnie 78 oktanów) z silnikiem ZIŁ, 28L/100 (ON) JaMZ.
Ja pierdzielę, to jest autobus a czemu te silniki takie jakieś średnio żywotne?