Not logged in | Log in | Sign Up
535209
:
0
0
Uploaded: 2012-02-11 00:54:26
Width: 900, Height: 600
File size: 203.85kB
File size: 203.85kB
24 october 2010 - Warszawa, ul. Walcownicza. Ściana przednia tego autobusu jest wykonana z kompozytu - laminatu poliestrowo-szklanego PWS. Materiał ten ma szerokie zastosowanie ze względu na możliwość dowolnego kształtowania, odporność na korozję i łatwy montaż. Poza ścianami autobusów laminaty stosowane są m. in. w produkcji szybowców. Laminat składa się z wypełnienia, wzmocnienia i warstwy zapewniającej gładkość. Wypełnienie to żywica poliestrowa, która po ostygnięciu zapewnia spójność materiału. Wzmocnienie to włókna szklane o niewielkiej średnicy lub mata powstała na bazie takich włókien. Warstwa zapewniająca gładkość to tak zwany żelkot, który również wykonywany jest z żywicy. Żelkot ma bardzo dobrą gładkość i cechuje się estetycznym wyglądem po lakierowaniu.
Comments
- Marek Landowski (*.175.237.48.maxnet.net.pl) (2012-02-11 10:05:00.374719)
To laminat nie rdzewieje? Szok.
Nie, teraz każdy autobus ma ścianę przednią i tylną z tworzyw sztucznych
Chyba dach też jest z kompozytu? Aktualnie w autobusach to z zewnątrz co się da jest zastępowane lżejszym materiałem, aluminium albo tworzywami sztucznymi.
Ściany niektórych autobusów (z reguły pas zderzakowy) są wzmocnione rowingiem węglowym co wskazuje na to, że produkuje się je również na bazie żywicy epoksydowej (tej stosowanej w szybowcach).
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,535209,0,Jelcz_M083C_A180.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/747/535209.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,535209,0,Jelcz_M083C_A180.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/747/535209.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>