Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 222.06kB
Comments
Objawy widać ale w Nowym Sączu - PKS tankuje swoje autobusy na zajezdni MPK za pieniądze ze sprzedanych biletów. Masa autobusów trafiła na złom - parę Jelczy 120M, parę Autosanów H9-21 i H10 już nie istnieje, ale nie mamy pełnego rozeznania które to konkretnie wozy są więc nie zaktualizowaliśmy danych. Ciekawe ile jeszcze pociągną w ten sposób.
Z tym paliwem to faktycznie coś jest na rzeczy bo wracałem ostatnio z Krakowa Solbusem i kierowca przez telefon z kimś rozmawiał o tym ile zatankował i na ile kursów mu jeszcze wystarczy. Nie wiesz jakie są przewidywania co do przyszłości PKSu? Czy jest możliwe np. przejęcie tylko danej części przedsiębiorstwa i podległej mu flocie autobusów przez np. pracowników czy w grę wchodzi albo cała firma albo w ogóle? Przecież kursy pospieszne przynosiły zyski, na pewno te do Katowic, Krakowa (razem z powrotami).
- Snake Griffin (195.116.43.*) (2012-02-29 18:58:46.160901)
@Tygrysek - jak chcesz to mam aktualny spis możesz pouzupełniać w wolnym czasie, Grzesiek też powoli kasuje wozy
@Igor - placówka krynicka idzie w ręce pracowników. Nowy Sącz podzielony na dwie grupy (zobaczymy jak co wyjdzie, bo kłócą się kto co bierze - największa walka o NS - Kraków, i NS - Piwniczna (1050 biletów miesięcznych!)). Krynica wypali na pewno, jak w Nowy Sączu nie wiem, ale jak nie to na przejęcie firmy są chętne 3 kolejne firmy (w tym 2 PKSy z małopolski. Mnie tam ciekawi racze ile pieniążków zgarnie klika Platformy ze sprzedaży działek do podstawionych spółek.
Swoją drogą - PKS Cieszyn przedwczoraj postawiono w stan likwidacji. 
Send Your Comment
User functions
