Not logged in | Log in | Sign Up
539479
:
0
0
Uploaded: 2012-03-02 15:44:15
Place: Radom / Mazowieckie
Width: 900, Height: 600
File size: 157.47kB
File size: 157.47kB
25 june 2011 - Radom, ul. 25 Czerwca. Długo chomikowałem to zdjęcie, bo postanowiłem je dodać dopiero gdy ustalę dokładnie markę i typ pojazdu.
A historia jest ciekawa! Nadwozie wyprodukowane zostało bowiem na podwoziu ciężarowego Nissana przez kolumbijską firmę Non Plus Ultra, budującą autobusy od 1973 roku na podwoziach Dodge i Chevrolet, a od 1996 roku oferującą model NPU 6.150 na podwoziach Nissana Cabstara. Taki sympatyczny busik jest absolutnie pospolity w Kolumbii, występuje w dwóch wersjach - miejskiej i międzymiastowej, a z racji użycia w poszyciu zewnętrznym nadwozia w dużej części tworzyw sztucznych, bardzo często wprowadzano rozmaite modernizacje wizualne.
Nie jestem pewien jak zapisywać nazwę typu, NPU jest skrótem od marki "Non Plus Ultra" (oznaczającej w łacinie "nic ponad to", "szczyt doskonałości"), jednak skrót NPU jest przez producenta używany tylko do modelu 6.150 na podwoziu Nissana, zatem uznaję to jako część nazwy typu.
Skąd jednak kolumbijski autobus wziął się w samym środku Europy? Podejrzewam, że w jakimś okresie Non Plus Ultra eksportowało swoje produkty na półwysep Iberyjski, bądź też współpracowało z jakąś tamtejszą montownią.
A historia jest ciekawa! Nadwozie wyprodukowane zostało bowiem na podwoziu ciężarowego Nissana przez kolumbijską firmę Non Plus Ultra, budującą autobusy od 1973 roku na podwoziach Dodge i Chevrolet, a od 1996 roku oferującą model NPU 6.150 na podwoziach Nissana Cabstara. Taki sympatyczny busik jest absolutnie pospolity w Kolumbii, występuje w dwóch wersjach - miejskiej i międzymiastowej, a z racji użycia w poszyciu zewnętrznym nadwozia w dużej części tworzyw sztucznych, bardzo często wprowadzano rozmaite modernizacje wizualne.
Nie jestem pewien jak zapisywać nazwę typu, NPU jest skrótem od marki "Non Plus Ultra" (oznaczającej w łacinie "nic ponad to", "szczyt doskonałości"), jednak skrót NPU jest przez producenta używany tylko do modelu 6.150 na podwoziu Nissana, zatem uznaję to jako część nazwy typu.
Skąd jednak kolumbijski autobus wziął się w samym środku Europy? Podejrzewam, że w jakimś okresie Non Plus Ultra eksportowało swoje produkty na półwysep Iberyjski, bądź też współpracowało z jakąś tamtejszą montownią.
Comments
Może eksport autobusów był tylko przykrywką dla innej działalności handlowej
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,539479,0,Nissan_Civilian_W40___Non_Plus_Ultra_NPU_6_150_WR_1391H.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/802/539479.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,539479,0,Nissan_Civilian_W40___Non_Plus_Ultra_NPU_6_150_WR_1391H.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/802/539479.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>